鄭州南站

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鄭州南站位於鄭州市東南的鄭州航空經濟綜合實驗區境內，距鄭州新鄭國際機場東約6公里，距鄭州市區30公里，距許昌市區50公里。未來的鄭州南站，將和鄭州東站並列成為全國第二大高鐵站。

鄭州南站將與鄭州站、鄭州東站形成「金三角」的樞紐格局，串聯起米字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網，將河南經濟的觸角伸向全國各地。

鄭州南站將來是高速客運、貨運的中心，是未來中原城市群10個城市城際鐵路的中心站。連接鄭渝高鐵、鄭合高鐵等線路的鄭州南站，目前站場規劃已基本敲定，設計為16台32線，其中鄭渝場10條到發線(含正線)、鄭合場9條到發線(含正線)、城際場13條到發線(含正線)。通過聯絡線，鄭州南站和鄭州站、鄭州東站互聯互通。鄭州南站的站房初步計劃採用高架形式，上進下出，站房建築面積約15萬平方米。此外，規劃配套高鐵物流基地、國鐵動車所、城際動車所、動車修造基地。

目錄

建築規模

建築設計

鄭州南站總體布局取意天圓地方，東西廣場共同構成巨幅圓形構圖，方正的站房嵌於其中，外形像一個大大的「蓮鶴方壺」。

鄭州南站通過中國傳統建築與「蓮鶴方壺」地域文化的形式提取，正立面借鑑蓮鶴方壺和青銅尊構型，創造出與新鄭機場「龍躍中原」交相輝映的「鶴舞九州」的建築新形象，充分展現了高鐵時代的民族復興，彰顯了當代中國文化的高度自信。

整體布局

鄭州南站內部設計有三個亮點:「五位一體」的現代化交通樞紐，涵蓋高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅遊集散中心；快速進站廳兼中轉換乘，形成多維度換乘的高效率綜合交通樞紐；打造「多功能複合」的高鐵空間新形態，充分利用高架層兩側候車空間設置城市客廳提升整體品質。

鄭州南站地面層為高鐵和城際鐵路旅客進出站大廳及公交、長途、出租車、社會車輛停車場；地上二層為高鐵和城際鐵路站台層；地上三層為高鐵和城際鐵路站房層，布置有旅客進站大廳、售票廳、設備用房等;地下一層為地鐵9號線和13號線換乘及進出站大廳層；地下二層為地鐵9號線站台層;地下三層為地鐵13號線站台層。

站台線路

鄭州南站設計規模為16台32線，其中鄭渝場10條到發線(含正線)、鄭合場9條到發線(含正線)、城際場13條到發線(含正線)。通過聯絡線，鄭州南站和鄭州站、鄭州東站互聯互通。鄭州南站的站房初步計劃採用高架形式，上進下出，站房建築面積約15萬平方米，擬分為高架、站台、地面三層。

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