車站構造
4號線站體為2面2線曲線式設計側式月台的高架車站，9號線站體則是2面4線雙島式月台的地下車站，兩線候車月台皆設有月台幕門。
4號線月台
9號線月台
歷史沿革
- 1983年9月13日：決定站名為銅雀站
- 1985年10月18日：落成啟用
- 2008年9月18日：9號線站名決定為銅雀站
- 2009年5月28日：加註副站名顯忠院
- 2009年7月24日：9號線站體開通。
車站周邊
- 國立首爾顯忠院
- 國土交通部{{ilh|lang={{langname|kr}}|lang-code=kr|1=漢江洪水統制所|2=한강홍수통제소|d=|nocat=}}
- 漢江公園
- 銅雀大橋
- 瑞草區民體育中心
- 盤浦洞行政福利中心
運量
9號線2009年資料由開通日2009年7月24日起計至12月31日為止共161日為基準換算。
| 路線
|
每日平均乘車人數（人次）
|
備註
|
|---|
| 2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
|---|
| 4號線
|
乘車
|
4,446
|
4,204
|
4,212
|
4,115
|
3,992
|
3,478
|
3,434
|
3,479
|
3,363
|
3,598
|
[2] |
| 下車
|
4,474
|
4,244
|
4,283
|
4,231
|
4,035
|
3,515
|
3,471
|
3,484
|
3,549
|
3,666
|
| 上下車
|
8,920
|
8,448
|
8,495
|
8,346
|
8,027
|
6,994
|
6,905
|
6,963
|
6,912
|
7,264
|
| 9號線
|
乘車
|
未開通
|
10,996
|
[3] |
|---|
| 下車
|
10,159
|
| 路線
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
|---|
| 4號線
|
乘車
|
2,809
|
2,978
|
3,231
|
3,116
|
3,178
|
3,294
|
3,333
|
3,300
|
2,980
|
| 下車
|
2,865
|
3,099
|
3,455
|
3,372
|
3,458
|
3,641
|
3,702
|
3,648
|
3,314
|
| 上下車
|
5,674
|
6,077
|
6,686
|
6,488
|
6,636
|
6,935
|
7,035
|
6,948
|
6,294
|
| 9號線
|
乘車
|
14,230
|
16,104
|
18,091
|
19,404
|
19,962
|
20,629
|
20,902
|
20,266
|
20,366
|
| 下車
|
14,117
|
15,795
|
17,680
|
18,735
|
19,382
|
20,268
|
20,447
|
19,970
|
20,152
|
相鄰車站註釋
參考文獻 