鍛鋼全焊接球閥
鍛鋼全焊接球閥 |
![]() |
中文名;鍛鋼全焊接球閥 類 型;球閥 特 點;高溫高壓,獨特的自密封設計 適用介質;水、蒸氣等非腐蝕性介質 |
鍛鋼全焊接球閥主要適用於火力電站各種系統的管路上,切斷或接通管路介質。適用介質:水、蒸氣等非腐蝕性介質。鍛鋼閥門與其他閥門產品相比的特點是高溫高壓,獨特的自密封設計,壓力越高,密封越可靠。由於性能技術特性、工況的特殊使產品也形成了其他產品所替代不了的特點。[1]
目錄
分類
鍛鋼閥門具體可以分類為鍛鋼止回閥、鍛鋼閘閥、鍛鋼球閥、鍛鋼截止閥、鍛鋼止回閥、自密封閘閥、自密封截止閥、自密封止回閥、鍛鋼針型閥、鍛鋼保溫閥門、鍛鋼波紋管閥門等
特點
鍛鋼全焊接球閥主要適用於火力電站各種系統的管路上,切斷或接通管路介質。適用介質:水、蒸氣等非腐蝕性介質。鍛鋼閥門與其他閥門產品相比的特點是高溫高壓,獨特的自密封設計,壓力越高,密封越可靠。由於性能技術特性、工況的特殊使產品也形成了其他產品所替代不了的特點。鍛鋼閥門常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後,操作人員低溫截止閥選擇閥門和注脂聯結方式後,進行注脂作業。存在着二鍛鋼閘閥種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在於沒有根據閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。
維護
球閥維護保養時一般都處於開位狀態,特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。
鍛鋼加長端閘閥要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器,確認通徑平直後鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位,會造成閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。注脂後,一定封好注脂口。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要塗抹防鏽脂,避免生鏽。以便下一次操作時應用。
鍛鋼低溫閥門要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑑於柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以後閥門操作,遇到汽油段作業時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發生。注脂時,不要忽略閥杆部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態,以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。
有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
閥門維護時,也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生鏽,二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作後,手動操作也同樣無法開關,如強行操作,將損壞內部合金部件。
鋼和鐵都是以鐵為基礎,以碳為主要添加元素的合金,統稱為鐵碳合金。
把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉,即得到鑄鐵(液狀),把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件,這種鑄鐵叫鑄鐵件。
而鑄鋼和碳鋼區別在哪。首先,鋼按化學成份分類
(1) 碳素鋼:a.低碳鋼(C≤0.25%);b.中碳鋼(C≤0.25~0.60%);c.高碳鋼(C≤0.60%)。
鋼按成形方法分類:(1) 鍛鋼;(2) 鑄鋼;(3) 熱軋鋼;(4) 冷拉鋼。
相關視頻
參考資料
- ↑ 鍛鋼全焊接球閥上海全焊接球閥 , 商務聯盟, 2017年5月5日