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长图铁路

长图铁路,旧称京图铁路,是位于中华人民共和国吉林省境内的一条东西向铁路,于1909年动工,分段建设,于1934年全线投入使用。全线全长(运营里程)529公里,西起长春市京哈铁路长春站,途径长春、吉林延边两市一州,东至延边朝鲜族自治州图们市的图们站,并且经图们铁路大桥连接朝鲜铁路。目前长图铁路全线由中国铁路沈阳局[1]集团有限公司管辖。

目录

线路改造

全线采用内燃牵引,牵引质量最大5000t,长吉段正线数目为双线,吉林~龙潭山段正线数目为三线,吉图段正线数目为单线。

为配合吉珲铁路客运专线(长珲城际铁路)工程,一小部分线路区段进行了迁移施工。

图们站至曲水站区段:截弯取直,直接在山中打隧道(长图隧道),与长珲城际铁路平行,此段改为双线,原有线路拆除。苇子沟~磨盘山段新修布尔哈通河铁路桥,整体向西平移50米,原铁路桥拆除。

敦化站:敦化火车站整体向东迁移300米,因此长图线向东平移,新建牡丹江大桥,与长珲城际铁路平行,高架上跨201国道,并在北侧新建小石河大桥向北两千米继续走既有线。原有路段,大桥站到老牡丹江铁路桥区段改为3305兵工厂专用线路,牡丹江桥以北的路段,连同老敦化站拆除,货场搬迁到大桥站。

敦化境内:敦化市还有两条森林铁路,一个隶属大石头林业局,一个隶属黄泥河林业局,均为窄轨铁路,几十年来为祖国经济建设输出了5000立方米的木材。两条森林铁路已经退出历史舞台,拆得干干净净,在此纪念它们为敦化经济发展作出的贡献。

吉林市内:长图线松花江大桥[2]为单线铁路桥,运输压力很大,既有线上南侧平行修建新的松花江大桥,为复线铁路桥,老铁路桥仍然继续使用,2014年9月1日竣工。

现状

至2015年,长图铁路全线线路等级为国铁II级。长春至吉林间为双线(部分单线),半自动闭塞,限制坡度为上行10.0‰,下行10.8‰,到发线有效长度750m,线路最小曲线半径300m,运行速度120km/h,图定客车9对、货车13对、行包班列1.5对。吉林至图们间为单线(部分双线),半自动闭塞,限制坡度为上行17‰,下行15.2‰,到发线有效长度550m,线路最小曲线半径297m,运行速度为90km/h,图定客车16对、货车19对、行包班列1对。

视频

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参考文献