閉合水準路線

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閉合水準路線是全國科學技術名詞審定委員會審定、公布的一個科技名詞。

語言文字是一個民族文化的結晶。這個民族過去的文化靠着它來流傳,未來的文化也仗着它來推進，從大約是在公元前14世紀，殷商後期的「甲骨文」被認為是「漢字」的第一種形式，西周後期，漢字發展演變為大篆，後秦始皇統一中國，中國文字才逐漸走上了發展的道路，直至今天。

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名詞解釋

閉合水準路線是從已知水準點出發，沿待測點B、C、D、E進行水準測量，最後測回到水準點。

閉合水準路線是指在實際的工程測量中，往往需要由已知高程點測定若干個待測高程點的高程。為了進一步檢核在觀測、記錄及計算中是否存在錯誤，同時避免測量誤差的積累，保證測量結果的精度，必須將已知點和待測點組成某種形式的水準路線，利用一定的檢核條件來檢核測量結果的準確性。

閉合水準路線是從已知水準點BM.A出發，沿待測點B、C、D、E進行水準測量，最後測回到BM.A。相鄰兩點稱為一個測段。各測段高差的代數和應等於零，即理論值應為零。但在測量過程中，不可避免的存在誤差，使得實測高差之和（測量值）往往不為零，從而產生高差閉合差。所謂閉合差，就是測量值和理論值（或已知值）之差，用Fh來表示。因此，閉合水準路線的高差閉差為： Fh=∑h測-∑h理=∑h測。

不同等級的水準測量，對閉合差的要求也不同。在國家測量規範中，圖根水準測量的高差閉合差容許值Fh（單位為mm）為：

平地：Fh=±40×L1/2；（1）

山地：Fh=±12×N1/2；（2）

式中 L--水準路線長度，即前後視距總和，km；N--測站數，當每公里大於16站時，按（1）式計算。