間隙

間隙

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中文名；間隙 外文名；Clearance 拼音；jiàn xì 注音；ㄐㄧㄢˋ ㄒㄧˋ

間隙(英語: gap )，是指兩個事物之間的空間或時間的距離。見《國語·晉語八》：「及文子成晉、荊之盟，豐兄弟之國，使無有間隙。」

[interval]∶指兩個事物之間的空間或時間的距離。

[clearance]

為防止封膜時一些易碎的表面相接觸而將鑄模或鑄芯的一部分弄成斜角時留出的空隙。

取對零件非工作面之間存油用的空隙。

引擎中一個行程結束時活塞與汽缸蓋之間的距離。

[sinus]∶各種無脊椎動物的肌肉與內臟 之間的一種空隙，血液通過此間隙而回流至心臟。

目錄

引證解釋

⑴指空隙。《呂氏春秋·長利》：「其所求者，瓦之間隙，屋之翳蔚也。」。

⑵引申為可乘的機會。《漢書·劉向傳》：「是以群小窺見間隙，緣飾文字，巧言醜詆。」

⑶隔閡、嫌隙之意。韋昭註：「間隙，瑕釁也。」

運用

人們在長期實踐的基礎上，不斷總結並 深入了對機構中間隙作用的認識，一般將間隙劃分為定位間隙、配合間隙和工作間隙三種。經過學習和實踐，將汽車中常見間隙的作用歸納為以下四個方面：

防脹

熱脹冷縮是物體的一個普遍的物理性質，在對此性質認識不足的時候，人們曾付出過昂貴的代價；而當人們掌握了這個自然規律後，又以此為根據製造出了包括許多自動控制裝置在內的一系列高科技產品，造福於社會。汽車上許 多摩擦表面之間留有一定的間隙，正是為了防止材料摩擦生熱後膨脹抱死或破壞正常工作，如曲軸凸輪軸和與其配合的滑動軸承（軸瓦）之間、活塞銷與其襯套之間、氣門杆端與搖臂（頂置氣門式發動機）之間等，都留有這種旨在防脹的間隙。

貯油

許多間隙同時也是配合表面間貯存潤滑油、形成油膜減少摩擦引起的功率損失和機件磨損、實現潤滑的必要條件。

需要

為保證有一定尺寸誤差、形狀或相對位置誤差的配合件不在相對運動中發生干涉、卡死等故 障，需人為地在其間保持一定的間隙。如某些嚙合齒輪副之間的間隙若過小，就可能發生運動干涉、卡死甚至將輪軸頂彎，使機構破壞。某些結構為防止發生運動干涉，留有相當大的間隙：如為了防止車輛轉彎時機件間的干擾將轉向縱拉杆、搖臂 與車輪保持了較大的距離；為了保證在任何工作溫度下氣門與氣門座的密合，氣門杆端留有一定的氣門間隙；為了保證離合器片與壓板始終能在結合時壓緊，留有分離軸承和分離槓桿間的間隙…

功能

汽車上有些零部件之間為達到某一設計要求，留有一定的間隙：如確保處於所需的啟閉狀態。斷電一分電器觸點（俗稱白金）、喇叭繼電器觸點等均有一定間隙；為實現高壓跳火，汽油發動機的火花塞電極間要保持確定的間隙；為建立起一定的機油壓力。機油泵齒輪有嚴格的側隙和端隙的要求；為實現密封，車門與車框間隙應儘量縮小…… 2.間隙大小必須適度 間隙值的大小因其作用不同、機件材質不同、各種車型的結構不同，有着很大的變化幅度。汽車維修工人進行操作時，必須首先仔細閱讀所承修車型的技術資料，嚴格按照維修規定 ，將間隙限制在要求的範圍之內，才能保證修竣的車輛符合驗收要求。

控制方法

凸模和凹模間的間隙，對沖裁件斷面質量有極其重要的影響。此外，沖裁 間隙還影響着模具壽命、卸料力、 推件力 、沖裁力和沖裁件的尺寸精度。因此，沖裁間隙是沖裁工藝與沖裁 模設計中的一個非常重要的工藝參數。

⒈間隙對沖裁件尺寸精度的影響

沖裁件的尺寸精度是指沖裁件的實際尺寸與基本尺寸的差值，差值越小，則精度越高，這個差值包括兩方面的偏差，一是沖裁件相對於 凸模或 凹模尺寸的偏差，二是模具本身的製造偏差。

沖裁件相對於 凸 、凹模尺寸的偏差，主要是製件從凹模推出 (落料件)或從 凸模上 卸下（沖孔件）時， 因材料 所受的擠壓變形、纖維伸長、 穹彎等 產生彈性恢復而造成的。偏差 值可能 是正的，也可能是負的。影響這個偏差值的因素有：凸 、凹模間隙，材料性質，工件形狀與尺寸。其中主要因素是 凸 、凹模間隙值。當凸 凹模間隙較大時，材料所受拉伸作用增大，沖裁結束後， 因材料 的彈性恢復使沖裁件尺寸向實體方向收縮，落料件尺寸小於凹模尺寸，沖孔孔徑大於凸模直徑 （圖2.2.1）。圖中曲線與δ=0的橫軸交點表明製件尺寸與模具尺寸完全一樣。當間隙較小時，由於材料受 凸 、凹模擠壓力大，故沖裁完後，材料的彈性恢復使落料件尺寸增大，沖孔孔徑變小。尺寸變化量的大小與材料性質、厚度、軋制方向等因素有關。材料性質直接決定了材料在沖裁過程中的彈性變形量。軟鋼的彈性變形量較小，沖裁後的彈性恢復也就小；硬鋼的 彈性恢復量較大。上述因素的影響是在一定的模具製造精度這個前提下討論的。若模具刃口製造精度低，則沖裁件的 製造精度也就無法保證。所以， 凸 、凹模刃口的製造公差一定要按工件的尺寸要求來決定。此外，模具的結構形式及定位方式對孔的定位尺寸精度也有較大的影響，這將在模具結構中闡述。

⒉間隙對模具壽命的影響

模具壽命受各種因素的綜合影響，間隙是影響模具壽命諸因素中最主要的因素之一。沖裁過程中，凸模與被沖的孔之間 ，凹模與落料件之間均有摩擦，而且間隙越小，模具作用的壓應力越大，摩擦也越嚴重。所以過小的間隙對模具壽命極為不利。而較大的間隙可使凸模側面及材料間的摩擦減小，並減緩間隙由於受到製造和裝配精度的限制，出現間隙不均勻的不利影響，從而提高模具壽命

⒊ 間隙對沖裁工藝力的影響

隨着間隙的增大，材料所受的拉應力增大，材料容易斷裂分離，因此沖裁力減小。通常沖裁力的降低並不顯著，當單邊間隙在材料厚度的 5～20%左右時，沖裁力的降低不超過5～10%。間隙對卸料力、 推件力 的影響比較顯著。間隙增大後，從凸模上卸料和從凹模里推出零件都省力，當單邊間隙達到材料厚度的 15～25%左右時卸料力幾乎為零。但間隙繼續增大，因為毛刺增大，又將引起卸料力、 頂件力 迅速增大。

⒋間隙值的確定

由以上分析可見，凸 、凹模間隙對沖裁件質量、沖裁工藝力、模具壽命都有很大的影響。因此，設計模具時一定要選擇一個合理的間隙，以保證沖裁件的斷面質量、尺寸精度滿足產品的要求、所需沖裁力小、模具壽命高。但分別從質量、沖裁力、模具壽命等方面的要求確定的合理間隙並不是同一個數值，只是彼此接近。考慮到模具製造中的偏差及使用中的磨損、生產中通常只選擇一個 適當的範圍作為合理間隙，只要間隙在這個範圍內，就可衝出良好的製件，這個範圍的最小值稱為最小合理間隙 cmin?，最大值稱為最大合理間隙cmax?。考慮到模具在使用過程 中的磨損使間隙增大， 故設計與製造新模具時要採用最小合理間隙值 cmin?。

參考來源

科普：車身縫隙連接處間隙不規則怎麼回事