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陸前山下車站

陸前山下站
圖片來自cafe-dragoon

陸前山下站[1] [2] [3] ,(日語:陸前山下駅/りくぜんやましたえき Rikuzen-yamashita eki ),是一位於日本宮城縣石卷市,隸屬於東日本旅客鐵道JR東日本)的鐵路車站

目錄

簡介

陸前山下站,也是日本貨物鐵道JR貨物)前往石卷港站的必經路段,JR貨物以第二種鐵道事業身份行走石卷~本站路段,而由本站的轉轍器起至石卷港站則以第一種鐵道事業身份行走。

陸前山下站於1939年2月1日啟用,1944年 5 月 1日 宮城電鐵國有化並成為火車站。同時,更名為宮電山下站。位置:宮城縣石卷市錦町6-42,平均每日上車756人次。

貨運線路從陸前山下站西側延伸至石卷湖站(位於日本製紙工業廠內)。為此,車站內有一個0公里的郵筒。貨運線路只能從1號線進入,貨運列車始終停靠該站。

陸前山下站的舊車站大樓在東日本大地震中受損,因此於 2012 年 3 月重建,前面的方向已經從舊的車站大樓改變了。

現在的車站大樓前有「風月堂」,以秋刀魚冰淇淋牛舌冰淇淋等奇特冰淇淋而聞名。

車站構造

陸前山下站目前所使用中的站房為第2代,於2012年落成啟用,是一座以鋼架及水泥建成的單層建築,代替因被海嘯浸壞而需要拆卸的第1代製單層站舍[4]

新站舍的面積的第1代站舍為大,兼且將以往獨立於站舍外的洗手間兼任新站舍內,新的候車大堂設置了多部自動售票機,面積亦比第1代站舍擴大近1倍,可於右側放置多張候車座椅。站務室也比第1代擴大了超過1倍。出入口方面,第1代站舍的玄關口與線路平行,閘口與正門成90度的轉彎,新站舍將玄關及閘口改為相對,乘客便可以直線路徑出入車站及月台,往返較為便捷[5]

陸前山下站設有島式月台1座,共提供1線2面的配置,出入口設於末端向石卷方向,有效長度為4輛。通過開放式閘口後,可直接到達平交道,並橫過側線路軌進入月台。月台上的配套非常簡樸,除在靠近月台出人口有半節車廂長度的上蓋外,其餘部份皆為露天部份,且未有裝上任何的候車座椅、垃圾筒或自動售賣機等設備。

一般情況下,上、下行列車均會使用2號月台上落乘客,特別快速列車同樣會利用2號月台通過;1號月台為側線,除了在列車交換時才使用外,還是前往貨物車站石卷港的途經月台。於向蛇田站方向的末端,設有轉轍器,左側開往石卷港、右側返回仙石線,2號月台則不能前往石卷港。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 仙石線 上行 松島海岸仙台方向 只限列車交會時使用
仙石東北線 仙台方向
2 仙石線
(包括仙石東北線)
下行 石卷方向  
仙石線 上行 松島海岸、仙台方向 通常在此月台
仙石東北線 仙台方向

相鄰車站

東日本旅客鐵道
仙石線(包括仙石東北線)
特別快速
通過
快速(紅快速)、快速(綠快速)、普通
蛇田陸前山下石卷
日本貨物鐵道
仙石線(貨物支線)
陸前山下石卷港石巻港駅

歷史

  • 2012年:
  • 3月3日:第2代站舍建成[5]
  • 9月29日:重新由石卷站派職員駐守,改回為有人站,石卷~本站~石卷港的貨物支線改用自動閉塞形式。
  • 10月9日:貨物支線重開。
  • 12月1日:陸前小野~本站間恢復使用自動閉塞式
  • 2013年10月1日:業務委託化。
  • 2015年5月30日:仙石線全線復舊,更改營業距離[6],同時仙石東北線通車,快速列車班次改行仙台東北線,並在本站停車。[7]

外部連結

參考資料