韦家碾站
车站概要介绍
本站位于凤凰山街道北三环路三段南侧，呈南北向布置，于2018年3月18日开通使用[1]。因老地名“韦家碾”而得名。本站为1号线三期工程建成车站，为北端终点站，但按原规划，三期工程的北端终点站应为赖家店站，因受军事区及四川省陆上运动学校无法搬迁影响，1号线北端仅延伸一站一区间至本站，且本站布局微调，增加站后折返线。
车站结构
本站为地下两层三柱侧式站台车站，双层车站总长217米，标准段宽度26.26米，车站总建筑面积15,552平方米。另车站渡线部分为单层区间，站后交叉渡线及双停车线区间长度为322米，站前单渡线区间长度为158米。
车站共设5个出入口及2个消防疏散出入口。4个出入口分别位于车站所处的四个象限，后新增E出入口。车站设3组风亭，1号风亭组位于车站的南端，设新风亭、排风亭和活塞风亭，均为1米高低矮敞口风亭；2号风亭组位于车站的北端，设新风亭、排风亭、活塞风亭，均为1米高低矮敞口风亭，位于公交枢纽地块内，与公交站场结合。3号风亭位于车站北端盾构井西侧，仅设活塞风亭。冷却塔设置于1号风亭组处，为半下沉式冷却塔（出地面高度不超过2米）。车站结构形式为地下两层三柱四跨矩形框架结构，采用放坡＋桩＋支撑施工，底板主要位于密实卵石土中。过三环及电力隧道区间采用盾构法施工，其余渡线区间均采用明挖法施工[2]。
| 地面 | 出入口 | ||
| 地下一层 | 站厅层 | 安检、售票机、站内商店 | |
| 地下二层 | |||
| 列车终点站台 | |||
| 列车往科学城／五根松方向 （仙湖） | |||
参考文献
- ↑ 成都地铁1号线三期今日9点开通试运营. 四川在线. 2018-03-18 [2018-03-18]. （原始内容存档于2018-03-18） （中文）.
- ↑ 成都地铁1号线3期站点变更 北段确定延至韦家碾站[图]. 房天下. 2016-06-21 [2016-06-21] （中文）.