高槻市车站

高槻市车站
图片来自“Rooch” 日语名称　　たかつきしえき位置　　　　日本大阪府高槻市城北町二丁目1番18号站体类型　　高架车站月台配置　　 2面4线启用日期　　1928年（昭和3年）1月16日备注　　　　1943年（昭和18年）前的站名为高槻町站

高槻市站（日语：高槻市駅／たかつきしえき^{Takatsuki-shi eki}），是一个位于大阪府高槻市城北町二丁目，属于阪急电铁京都本线的铁路车站。车站编号为HK-72。

与东邻的上牧站（：上牧駅）距离为4.3公里，为阪急全线内最长^[1]。

历史

位于大阪与京都中间的高槻市战后由于市街的开发而人口急增，为了纾解通勤时间的混杂考虑将车站高架化。1980年（昭和55年）设置早晚使用的定期券专用验票口作为临时对策，翌年起开始交通连续立体化工程，1994年（平成6年）高架化工程完成。

1928年（昭和3年）
- 1月16日 - 随著新京阪铁道（：新京阪鉄道）的淡路站 - 高槻町站间延伸，本站同时以高槻町站（たかつきまちえき）的名称开业^[1]^[2]。
- 11月1日 - 新京阪铁道延伸到京都西院站（现在的西院站）^[1]。本站成为中途站。
1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合并，成为京阪电气铁道新京阪线的车站^[1]。
1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 高槻町实施市制，本站改称为高槻市站^[1]。
- 10月1日 - 公司合并，成为京阪神急行电铁（现在的阪急电铁）的车站^[1]。
1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪线改称为京都本线^[1]。
1969年（昭和44年）12月6日 - 随著大阪市营地下铁堺筋线的开业，开始相互直通运转。（直通至河原町站的堺筋急行从1979年（昭和54年）3月5日开始运行）
1989年（平成元年）4月 - 下行线高架化。
1993年（平成5年）10月 - 上行线高架化。
1994年（平成6年）3月31日 - “阪急京都线高槻市站周边连续立体化工程”竣工^[3]。
1997年（平成9年）3月2日 - 所有的列车都停靠本站。
2011年（平成23年）5月14日 - 例假日开始运行不停靠本站的快速特急，平日则是全列车停靠。

岛式月台2面4线的高架车站，设有待避线。

月台位于3楼，验票口及大厅位于1楼。设有电梯及上下行的电扶梯。

月台	路线	方向	目的地
1・2	■京都本线	上行	往京都（河原町）、岚山
3・4	■京都本线	下行	往茨木市、淡路、大阪（梅田）、天下茶屋

※内侧2线（2号线与3号线）为主本线，外侧2线（1号线与4号线）为待避线。

与JR高槻站周边再开发、大型商业设施聚集的状况比起来，本站周边在高架化前后并无明显的再开发工程，只有小规模的商店聚集。

北口可搭乘高槻市营公车，南口可搭乘京阪巴士。北口的公车站名为“阪急高槻站”，南口为“阪急高槻”。

阪急电铁

■京都本线

□快速特急A、■快速特急

通过

■特急、■通勤特急、■快速急行、■快速

茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－长冈天神（HK-77）

■准急（此站起往上牧侧各站停车）

茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）

■普通

富田（HK-71）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）

阪急京都线【高槻市駅终発着列车】折返し风景 - YouTube

阪急高槻市駅の动画（20201203） - YouTube

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 生田诚. 阪急京都线・千里线街と駅の1世纪. 懐かしい沿线写真で访ねる. 彩流社. 2013: 4–6・24–25页. ISBN 978-4-7791-1726-8.
↑ 今尾恵介（监修）. 日本铁道旅行地図帐 9 関西2. 新潮社. 2009: 50. ISBN 978-4-10-790027-2.
↑ 阪急コレクション. 阪急ワールド全集 1. 阪急电铁株式会社コミュニケーション事业部. 2000: 135. ISBN 4-89485-038-9.