FB-22
簡介
FB-22是洛克希德·馬丁公司提出的F-22轟炸機化的設計方案。FB-22的設計加長了前機身,機艙內採用雙座設計。動力系統採用兩台「猛禽」F119的改型發動機,使推力增加約10%。機翼武器艙和導彈架的設計最大程度地體現了飛機的隱身性能[1],機身中心位置的主武器艙上增加了兩扇凸起的艙門。由於採用了這種設計,主武器艙可以攜帶兩枚2000(908千克)磅的炸彈和兩枚空對空導彈。現役的「猛禽」主武器艙的設計只能攜帶兩枚1000磅(454千克)的炸彈和導彈。雖然「猛禽」戰鬥機的體型更大且機型與F/A-22不同,但是該機85%的軟件系統和零件設備都可以應用在FB-22上,因此可以大幅降低生產成本和後勤支援費用。FB-22的作戰半徑可達2897千米,是F/A-22的3倍,可攜載19522千克燃油。在隱身性方面,FB-22可在機艙內攜帶6810千克~9720千克武器,包括454千克、908千克和2270千克混合彈藥,或者28~32枚小直徑炸彈。通過使用外部吊架,所攜帶載荷可以增加至16200千克。預計該型機在2015年前後將加入美空軍服役。然而,在設計方案公布之時,由於F/A-22「猛禽」多用途隱身戰鬥機被削減了產量,因而以「猛禽」為設計藍本的B-22的前途也籠罩上了一層陰雲。
洛克希德-馬丁公司方面聲稱,FB-22的內部載油量將比F/A-22增加80%,也可能採用與F-35一樣的發動機。兩側的武器艙也比F/A-22有所加長,能容納AIM-120空對空導彈。機翼前後長達14米,與機身高度融合,外掛能力強於F/A-22,翼下也能掛載隱形武器吊艙。
計劃的提出
在轟炸阿富汗前,美國空軍評估轟炸機隊的實力足以應付未來需要,在2030年之前無須建造新的轟炸機。1991年海灣戰爭,雖然B-52又大又慢,又沒有隱身能力,但戰果卻十分成功,投下了超過30,000磅的聰明炸彈[2]。基於這些原因,空軍一小部分的大型飛機服役了很長時間。
然而,在對付塔利班的阿爾蓋達組織的戰爭中,空軍將領們開始意識到,忽視自己的轟炸機隊伍,換來的將是痛苦的教訓。在海灣戰爭時,美軍戰機可以借用鄰近盟國沙地阿拉伯的機場;但阿富汗對美國及其盟國來說,無疑是很遙遠的地方。B-1和B-52 轟炸機從英國在印度洋的海外領地Diego Garcia(迪戈加西亞)出發,但仍因為路程遙遠而導致出勤率達不到預定要求。由於中東局勢緊張,美國的盟友也因為受到同種民眾和恐怖份子的壓力,而不敢隨便借出機場。與此同時,美國的轟炸機正面臨老化,最「新」的 B-52 都有四十歲了!B-1 則是70年代設計的一架複雜而不易維修的飛機。很多專家指出,是時候要把這些老飛機換掉了。
FB-22 可能就能解決問題。作為中型轟炸機,FB-22會遺傳了F-22飛得高飛得快的優點,能在60,000 尺以1,200mph飛行,而且航程較遠,載彈量也較大。FB-22也是空軍新武器-小直徑炸彈的理想平台。小直徑炸彈比常規炸彈輕,由高精度GPS系統引導,十分準確。FB-22在武器艙內能帶上24枚小直徑炸彈,切合未來戰爭的需要。而且 FB-22 是以F-22為基礎,很多零件和物料都是通用,相對而言,生產成本自然不高。
視頻
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參考文獻
- ↑ 洛·馬公司透露FB-22隱身戰鬥/轟炸機設計細節,新浪,2005-02-26
- ↑ 美國「聰明炸彈」「誤炸己方」始末,中國網