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九寨黄龙机场

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''' 九寨黄龙机场 ''' (IATA代码:JZH;ICAO代码:ZUJZ)位于 [[四川| 四川省 ]] 阿坝藏族自治州松潘县川主寺镇东北12公里,距 [[ 九寨 沟88 沟]]88 公里,距 [[黄龙风景名胜区| 龙53 龙]]53 公里,机场标高3448米,常被称为“九黄机场”、“九寨沟机场”或“川主寺机场”,是国家及民航“九·五”重点工程之一,也是 [[ 世界自然遗产 ]] 保护区——九寨沟和黄龙景区的空中 [[ 交通枢纽 ]]
九黄机场于2003年9月28日通航,机场与 [[ 成都 ]] 的空中距离约240公里,飞行 [[ 时间 ]] 约40分钟,曾是四川省 [[ 旅客吞吐量 ]] 第二大、全国支线机场第三大、藏区第二大机场。受2017年九寨沟 [[ 地震 ]] 影响,机场仅剩四川航空一家 [[ 航空公司 ]] 于每周三、五、日执飞往返成都的航班。2019年1月全面停航。2019年8月8日,黄龙机场恢复通航。
==历史==
1999年8月18日,经 [[ 国务院 ]] 、中央军委批准立项。
2001年1月8日,机场开工建设。
2003年9月28日,机场建成 [[ 通航 ]] ,按满足2010年80万人次/年设计。
2005年10月29日, [[ 机场 ]] 年吞吐量突破一百万人次。
2006年5月8日,机场开始二期扩建。5月8日~6月28日期间停航。二期扩建使 [[ 机场跑道 ]] 向南延长200米、安装盲降系统、增设跑道拦阻设施,扩建停机坪3.6万平方米,新建一座11300平方米航站楼。
2007年4月28日,机场二期扩建工程完工。
2009年,机场开始三期扩建。三期扩建工程总 [[ 资4资]]4.7亿元,按满足2020年250万人次、年飞行25080架次、高峰小时吞吐量2039人次、高峰小时18架次的运输需求设计,工程内容包括:跑道东侧新建一条长2760米平行 [[ 滑行道 ]] 系统;改造老航站楼2900平方米;增建货运仓库、特种车库、综合办公楼、通讯导航台等工程,并配套建设 [[ 供电 ]] 、供暖、 [[ 绿化 ]] [[ 环保 ]] 等工程。
2012年,机场三期扩建投入使用。
2017年由于受2017年九寨沟地震影响,九黄机场 [[ 季|冬]][[ ]] 航季停航,于2018年4月18日复航,目前仅恢复九寨沟至成都的航线,每周三、五、日由四川航空执飞。2019年1月全面停航。2019年8月8日,黄龙机场恢复通航。
==客运设施==
机场 [[ 航站楼 ]] 总面积2万平方米,其中期扩建后老候机楼 [[ 面积 ]] 新增2900㎡,二期扩建工程新建航站楼面积11300平方米。
经过一期、二期、三期建设,机场飞行区等级为4D,跑道长3370米,宽为60米,属I类精密进近跑道,可满足波音757-200及以下等级机型起降;航站楼总面积2万平方米,可满足2020年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2250吨、航班起降量25080架次、高峰小时 [[ 飞机 ]] 起降量18架次的运行需求。 ==参考文献==
40,931
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