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[[File:阿波罗月球车.jpg|350px|缩略图|右|<big>阿波罗月球车</big>[https://image.bitautoimg.com/appimage-1920-w1/mapi/media/2019/07/22/a01626709f6144d99127dff5ccb75f46.jpeg 原图链接][http://jishi.cntv.cn/20111114/100702_3.shtml 来自 央视网 的图片]]]
阿波罗月球车随着阿波罗登月舱登陆 [[ 月球 ]] 表面，可以搭载两名宇航员，以及月岩和登月设备。目前共有三辆这种月球车留在月球上。
==历史==
月球车的概念最早于沃纳·冯·布劳恩于1952年至1954年，在Collier's [[ 杂志 ]] 上连载的科幻小说《人类将要征服宇宙》中提出。在这篇科幻作品中，沃纳塑造一辆10吨的拖车，能在月球表面工作六周。
1956年，波兰工程师米耶奇斯拉夫·贝克出版了两本相关的著作[1] 。当时他是密歇根大学的 [[ 教授 ]] ，兼任美国陆军 [[ 坦克 ]] 汽车司令部的顾问。他的著作为之后的登月奠定了理论基础。
==结构与规格==
阿波罗月球采用纯电力驱动，设计目标是能够在低重力以及 [[ 真空 ]] 的环境下在月球表面驾驶，以大大增加宇航员在月球表面的活动范围。一共有三辆阿波罗月球车在实际执行过任务，分别搭载于大卫·斯科特与詹姆斯·艾尔文驾驶的 [[ 阿波罗15号 ]] 、约翰·杨与查尔斯·杜克驾驶的阿波罗16号，以及尤金·塞尔南与哈里森·施密特驾驶的阿波罗17号。任务中由指令长担任驾驶员，坐在月球车左侧的驾驶位。具体性能在穆尔[2] 、贝克[3] 以及 [[ 库尔德[4]]的论文中均有详细描述。
==自重与载重==
阿波罗月球车自重为210公斤（460磅）， [[ 设计 ]] 载重能力为490公斤（1,080磅）。[5] 由于月球上的重力越为地球上的六分之一，故实际折合月球的重力环境下，月球车自重35公斤（77磅），设计载重能力为116公斤（260磅）。整个车架长3米，轴距为2.3米，高度为1.1米。车架的材料是2219 [[ 铝合金 ]] 管焊接而成。底盘部分被分为三部分，能够进行折叠以收容在阿波罗登月舱的 [[ 空间 ]] 内。