Z29/30次列车自开行起便采用AC380V机车直供电中国铁路25T型客车，采取18辆编组，其中硬卧车9辆（欠编3节）、软卧车7辆、高级软卧车及餐车各1辆，定员702人，部分车体的配属标示为“上局新长”（新长铁路公司）。在2011年7月13日起至7月31日期间，为缓解[[学生]]暑期一票难求的问题，Z29/30次列车曾增加三节硬座车，其票价仅为154元，堪称“史上最便宜”的扬州北京间火车票，以每节112人的运力计算，每天的总运量可达1038人。 2017年10月起，Z29/30次列车车底与往返于北京和[[南通市|南通]]的[[Z51/52次列车]]套跑，套跑交路为Z52至北京-Z29至扬州-Z30至北京-Z51至南通。

Z29/30次列车全程使用配属[[北京铁路局]]北京机务段的东风11G型内燃机车单机车、单司机直达担当牵引任务，以满足供电制式为AC380V的客车直供电需求。出于机车乘务员轮乘的需要，列车在[[徐州站]]技术停车。