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2012年7月1日，T282/283、T284/281次列车取消济南停站，在[[济南]]枢纽改经由京沪正线运行。
2012年12月3日，[[集包铁路]]第二双线通车 <ref>[http://www.peoplerail.com/rail/show-478-104174-1.html 集包铁路增建第二双线建成开通]，人民铁道网， 2012-12-7</ref> ，T282/283、T284/281次列车在古营盘～包头间改经由集包线(今：唐呼、京包客专线)运行。
2014年7月1日，T282/283、T284/281次列车更换25T型车底，全程提速一小时，票价不变。同年12月10日，T282/283、T284/281次列车升级为直达特快列车，车次改为Z282/283、Z284/281次，原车次自2016年1月10日起改用于乌鲁木齐南至南宁的列车。列车曾用的25K型客车目前则用于包头经集通线至[[通辽市|通辽]]的K896/897、K895/898次列车。
2019年1月5日起，Z282/283、Z284/281次列车增加[[北京站]]换向。
2019年12月30日，张家口站重新投入运营，Z282/283、Z284/281次列车取消张家口南停站、增加[[张家口]]停站 <ref>[https://www.bilibili.com/read/cv5540506 【最全】呼和浩特铁路局老牌列车的前世今生（六十至八十年代篇）]，哔哩哔哩 ， 2020-6-23</ref> 。
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]