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'''沪苏通长江公铁大桥'''是一座正在建设的公路铁路两用[[长江]]大桥，位于长江江苏段，连接[[南通市]]（通州区）和[[苏州市]]（张家港市），为通沪铁路、通苏嘉城际铁路和通锡高速公路的共用过江通道。桥位距上游的江阴长江大桥约45公里，距下游的[[苏通长江公路大桥]]约40公里。
大桥建设时工程名为沪通长江大桥，设计单位是中铁大桥勘测设计院集团有限公司；施工单位为中铁大桥局和中交二航局。工程于2014年3月1日开工 <ref>[http://www.js.gov.cn/art/2020/7/2/art_46548_171.html 沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通新闻发布会 ]，江苏省人民政府</ref> ，工期65个月。
沪苏通长江公铁大桥上层为双向六车道[[高速公路]]，下层为四线铁路。通沪铁路在此限速160公里/小时。建成后，该桥将成为拥有[[世界]]第一跨度（1092米）和第一高度（325米）的公铁两用斜拉桥。2019年9月20日，大桥合龙。
===跨度大===
大桥主航道桥主跨为1092米，为国内最大跨度的[[斜拉桥]]，也是世界上最大跨度公铁两用斜拉桥 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/152600535 沪苏通长江公铁大桥：“高”“大”“新”凸显“世界级” ]，知乎，2020-7-2</ref> 。这种大跨度[[设计]]，满足了长江航道远期12.5米深水航道向上延伸、10万吨货轮通航、桥梁通航孔净宽，以及水流、河势的诸多要求。大桥的结构，为双塔三索面钢桁梁斜拉桥。
世界上桥梁跨度最大的是[[俄罗斯]]的[[俄罗斯岛大桥]]，2012年建成。此桥主跨1104米，比沪苏通长江公铁大桥主跨长了12米，但它只是一座六线公路桥，桥的总长度和荷载远小于沪苏通长江公铁大桥。
沪苏通长江公铁大桥工程规模之大，施工难度之大，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最。
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]