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北京地铁大兴线
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大兴线直接与4号线贯通,全长达到50千米。虽然贯通运营,但是“大兴线”名称不会消失,仍是这一段路线的名称。贯通后部分车辆在 [[ 新宫站 ]] 折返,继续往天宫院方向乘坐的乘客需到对面站台等下一列车。
==历史==
大兴线的规划是在2007年得到批准的。当时的规划中,路线的走向和11座车站位置都已基本确定,有4座车站是地上车站。后来,根据沿线居民的要求,在北京市大兴区 [[ 人民政府 ]] 解决一定建设资金的前提下,有3座车站改为地下车站,只有 [[ 西红门站 ]] 仍为地上车站。
2007年12月8日,大兴线正式开工,当时预计2011年底通车运营。但是在2008年的 [[ 金融 ]] 危机的刺激下,中国政府发布了扩大内需十项措施,大兴线重排工期,通车 [[ 时间 ]] 提前至2010年12月30日。
==贯通运营==
4号线和大兴线贯通运营,贯通后全长近50千米。提供服务的列车有全程车(大交路)和区间车(小交路)两种,全程车运营区间为4号线 [[ 安河桥北站 ]] 至大兴线天宫院站,区间车运营区间为4号线安河桥北站至大兴线新宫站。区间车终点站新宫站为 [[ 双岛式站台 ]] 设计,乘客只需到对面站台即可继续乘坐全程列车。
由2013年12月27日起,大小交路比例改为2:1,即两班由天宫院站开出之大交路车组加一班由新宫站开出之小交路车组为一组。 [[ 天宫院站 ]] 至西红门站间隔平均为3分钟,而新宫站以北为2分钟。然而因为小交路列车的关系导致大兴线无法完全发挥运能,自2017年12月15日起,大小交路进一步调整为3:1,间隔调整为2分40秒,以便减少大兴线沿线特别是西红门站客流积压的情况。