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北京地鐵大興線原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

北京地鐵大興線是北京地鐵的一條線路，全長21.76千米，設車站11座，連接北京市中心城區和北京市大興區西紅門、黃村等地，故名。大興線起點位於地處豐臺區的公益西橋站，終點位於地處大興區的天宮院站。大興線是北京地鐵4號線的南延路線，兩線貫通運營，運營商也同為4號線的北京京港地鐵有限公司（簡稱京港地鐵）。大興線於2010年12月30日完成為期一個月的試運行，並於北京時間當日14時正式投入運營。

大興線直接與4號線貫通，全長達到50千米。雖然貫通運營，但是「大興線」名稱不會消失，仍是這一段路線的名稱。貫通後部分車輛在新宮站折返，繼續往天宮院方向乘坐的乘客需到對面站台等下一列車。

歷史

大興線的規劃是在2007年得到批准的。當時的規劃中，路線的走向和11座車站位置都已基本確定，有4座車站是地上車站。後來，根據沿線居民的要求，在北京市大興區人民政府解決一定建設資金的前提下，有3座車站改為地下車站，只有西紅門站仍為地上車站。

2007年12月8日，大興線正式開工，當時預計2011年底通車運營。但是在2008年的金融危機的刺激下，中國政府發布了擴大內需十項措施，大興線重排工期，通車時間提前至2010年12月30日。

貫通運營

4號線和大興線貫通運營，貫通後全長近50千米。提供服務的列車有全程車（大交路）和區間車（小交路）兩種，全程車運營區間為4號線安河橋北站至大興線天宮院站，區間車運營區間為4號線安河橋北站至大興線新宮站。區間車終點站新宮站為雙島式站台設計，乘客只需到對面站台即可繼續乘坐全程列車。

由2013年12月27日起，大小交路比例改為2:1，即兩班由天宮院站開出之大交路車組加一班由新宮站開出之小交路車組為一組。天宮院站至西紅門站間隔平均為3分鐘，而新宮站以北為2分鐘。然而因為小交路列車的關係導致大興線無法完全發揮運能，自2017年12月15日起，大小交路進一步調整為3:1，間隔調整為2分40秒，以便減少大興線沿線特別是西紅門站客流積壓的情況。

視頻

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