==研发历史==

Mk.VI坦克的生产从1936年开始，截止到1940年生产结束<ref>[http://www.360doc.com/content/19/0512/10/8250148_835147678.shtml 二战大英帝国的战车,英军坦克进程]，360个人图书馆，2019-05-12</ref>时，一共生产了1682辆Mk.VI。不过其中很大一部分属于为了解决最初型号的问题而设计的衍生型号。Mk.VIA的反向滚轮距离导向架较远，固定在车体的侧面。在炮塔顶端有一个侧面为曲面的顶盖。Mk.VIB的机械结构与Mk.VIA基本相同，不过为了让生产简化，做了一些小修改。包括把散热器上的带有装甲的散热孔从两层减少到一层，以及将顶盖的侧面由曲面型改为平面型。Mk.VIC是Mk.VI系列的最后一款，其改动包括移除车长指挥塔（顶盖）、扩大转向架、安装三个化油器以提高引擎性能。在火力方面也有提高，将原来.50和.303英寸的维克斯机枪改换为一挺15-毫米（0.59-英寸）、一挺7.92-毫米（0.312-英寸）贝莎机枪。同时，有一些特殊的衍生型号使用了Mk.VI的底盘。其衍生型号Mk.I轻型防空坦克（英语：Tank, Light, AA Mk I）是在法国战役后不久制造的，设计目的是用于反制德国空军的攻击。它安装了一个电动炮塔，其上安装有4挺7.92 mm贝莎机枪。同时，还曾经有一辆Mk.II轻型防空坦克被制造出来，它的机械结构与Mk.I轻型防空坦克相似，但是有一些提高，如提高机枪手的视野，以及扩大炮塔便以便于进入。英军还曾经制造了一款Mk.VIB的改进型号，并分配给了英国印度军。其车长指挥塔被移除，取而代之的是炮塔顶端的一个舱门。