變更

徐世榮

移除 2,319 位元組, 3 年前

→‎爭議言論

徐世榮常投書媒體，並以facebook等平臺，將各種事件（包括空難、增設學校）掛勾土地議題，再予以批判。但許多指控，常引發輿論爭議：

<ul style="line-height:30px; margin-left:20px; list-style-position:outside;"><li>[[桃園機場]]在2015年3月，關閉北跑道進行整修。徐世榮指控政府「『刻意』要造成出國民眾的不便，為航空城第三跑道興建創造利多」。</li>~~<li>曾指控是因[[復興航空]]需要，而興建第三跑道，但隨即遭興航否認，而興航也於2016年正式倒閉。</li>~~<li>在facebook撰文批評臺南市永康區增設[[鹽行國中]]是「浮濫徵地」。結果引起在地居民、議員強烈反彈，批評徐是「北部人根本不瞭解在地需求」。</li><li>[[復興航空空難]]造成43死17傷。徐世榮在事故同日，率先撰文反對松山機場遷移，認為有人藉死傷者的不幸，炒作機場遷址話題。文中試圖將空難與[[桃園航空城]]議題掛鉤，稱後者「也是一個大災難」。</li><li>批評臺北人廢除[[松山機場]]「自私」，認為這是將臺北不要的東西，強加在桃園人身上。並將松山機場遷址的問題，再次與[[桃園航空城]]議題掛鉤，認為後者居民剝奪人權。</li>~~<li>認為臺南不需鐵路地下化，「保有傳統古都味，不但驕傲、也保障人權」。</li><li>2017年6月，透過facebook發表言論，反對政府在中南部推動[[軌道建設]]，認為中南部騎機車就好，蓋捷運只會帶來高房價。</li>~~<li>支持「桃園地鐵促進會」之[[桃園鐵路高架化改為地下化]]訴求。據桃市府評估，地下化費用較高架化增加892億元，徵地面積增加1.69公頃，多拆遷126棟建築，通車日期延後10年。</li>~~<li>指控維基百科內容「關於台南鐵路地下化部分幾乎全部都是誤導」。指出維基被臺南市長[[賴清德]]及其網軍操控。</li>~~<li>2016年臺北市政府利用[[i-Voting]]，讓[[社子島]]居民決定3個開發案或是不開發。徐世榮先在facebook撰文批評市府不應該有「不開發」的選項，後又批評「3開發案是少數菁英決策，不符民主常態」。</li></ul>

<li>[[桃園機場]]在2015年3月，關閉北跑道進行整修。徐世榮指控政府「『刻意』要造成出國民眾的不便，為航空城第三跑道興建創造利多」。</li>

<li>曾指控是因[[復興航空]]需要，而興建第三跑道，但隨即遭興航否認，而興航也於2016年正式倒閉。</li>

<li>指控維基百科內容「關於台南鐵路地下化部分幾乎全部都是誤導」。指出維基被臺南市長[[賴清德]]及其網軍操控。</li>

<li>2016年臺北市政府利用[[i-Voting]]，讓[[社子島]]居民決定3個開發案或是不開發。徐世榮先在facebook撰文批評市府不應該有「不開發」的選項，後又批評「3開發案是少數菁英決策，不符民主常態」。</li>

</ul> 另也曾涉入幹預媒體的風波：<ul style="line-height:30px; margin-left:20px; list-style-position:outside;"><li>2014年11月19日，[[公共電視台]]節目《[[獨立特派員]]》播出專題《台南．停看聽》討論此議題，但遭力挺自救會的政大教授徐世榮指控內容「偏頗」。公共電視台則在官方facebook上發布聲明，表示該節目遭到「強勢社運團體」施壓下架幹預新聞自主，並批評公共政策「居然只有明星教授與強勢社運團體能出聲詮釋」，並諷刺為「民主台灣的奇蹟」。</li></ul>

<li>2014年11月19日，[[公共電視台]]節目《[[獨立特派員]]》播出專題《台南．停看聽》討論此議題，但遭力挺自救會的政大教授徐世榮指控內容「偏頗」。公共電視台則在官方facebook上發布聲明，表示該節目遭到「強勢社運團體」施壓下架幹預新聞自主，並批評公共政策「居然只有明星教授與強勢社運團體能出聲詮釋」，並諷刺為「民主台灣的奇蹟」。</li>

</div>

Kongde001

巡檢員

34,628

次編輯

求真百科

變更

徐世榮