4,927
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楊梅車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Admi…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 楊梅車站</p>
|-
|<small><center><img src="圖片位址" width="280" > </center> [圖片來源網址 圖片來自網站名稱]</small>
|-
! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
|-
|<small>
'''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br> [[桃園市]][[楊梅區]]<br>
'''啟用日期''' 1893年（光緒19年）10月30日<br>
'''車站等級''' 三等站<br>
'''車站類別''' 跨站式車站<br>
'''月台''' 島式月台兩座<br></small>
|}
</div>
'''楊梅車站'''('''Yangmei Station''')，為[[臺灣鐵路管理局]][[縱貫線 ]]北段的[[鐵路車站]]，位於[[臺灣]][[桃園市]][[楊梅區]]。因舊站房已不敷使用，且為配合[[臺鐵捷運化]]政策，[[臺鐵]]斥資一億四千多萬，將舊站房改建為[[跨站式站房 (臺鐵)|跨站式站房]]。楊梅是臺鐵[[臺灣鐵路管理局]]車站[[三等站]]等級的車站。本站跨站式站房啟用後，楊梅車站後站開放，除了前站（近大成路）乘客可購票搭乘火車，後站（近金德路）乘客亦可輕鬆進入車站購票搭乘。配合臺鐵的鐵路旅遊推廣活動站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。<ref>[https://hwsln.pixnet.net/blog/post/50977665-%E6%A5%8A%E6%A2%85%E6%87%B7%E8%88%8A%E4%B9%8B%E6%97%85%EF%BC%9A%E6%8E%A2%E5%B0%8B%E6%A5%8A%E6%A2%85%E8%80%81%E8%A1%97%E3%80%81%E8%B5%B0%E8%A8%AA%E5%AF%8C%E5%B2%A1%E8%80%81%E8%A1%97 楊梅懷舊之旅：探尋楊梅老街、走訪富岡老街~~]，痞客邦，2008-10-09</ref>
== 歷史沿革 ==
*1893年10月30日：於楊梅壢北方約二哩處設'''頭重溪'''站。
*1899年7月20日：因改線廢止頭重溪站，於今日大華街衛生所舊址設立'''楊梅壢停車場'''。<ref>{{cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948108/2|title=官報. 1899年07月24日|edition=第4818號 |chapter=臺灣總督府告示第75號 |year=1899-07-11|author=臺灣總督府 |publisher=大藏省印刷局}} 國立國會圖書館</ref>
*1920年10月1日：隨地名而改稱'''楊梅驛'''。<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954652/2 |title=官報第2537號. 1921年01月19日 |chapter=臺灣總督府告示第152號 |date=1920-09-17 |publisher=大藏省印刷局 |page=頁322 |author=臺灣總督府 |quote=大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス}}</ref>
*1929年11月1日：平鎮（今[[埔心車站|埔心]]） - 山崎（今[[新豐車站|新豐]]）間改良線工程完成，楊梅驛位置遷至現址，原舊址的木造站房則拆遷至集集，重新組建為[[集集車站]]的新站房<ref>〈{{lang|ja|紅毛平鎭間新線 十一月一日から運轉開始}}〉，《[[臺灣日日新報]]》第10605號，1929年10月26日5版。</ref><ref>〈{{lang|ja|改築される集集驛 楊梅驛のお古を頂戴して}}〉，《[[臺灣日日新報]]》第10613號，1929年11月3日5版。</ref>。
*2008年3月：正式動工興建新的第四代跨站式站房，共計花費一億四千餘萬台幣。
*2010年3月26日：正式啟用[[臺灣通]]卡搭乘[[瑞芳車站|瑞芳]] - [[新竹車站|新竹]]間的29個站（不含暖暖），並接受臺灣通加值服務。
*2010年8月：新式的跨站式站房正式完工啟用，原楊新路前的圓環廣場予以拆除興建車行地下道，連通前後站，前站出入口，而前站的出入口側移至光前街，並增設位於金德路的後站出口<ref>[http://sean0622.pixnet.net/blog/post/27211996-%E6%96%B0%E8%BB%8A%E7%AB%99%E5%B7%A1%E7%A6%AE-%E6%A5%8A%E6%A2%85%E8%BB%8A%E7%AB%99 新車站巡禮-楊梅車站《痞客邦》]</ref>。
*2010年9月28日：[[跨站式站房 (台鐵)|跨站式站房]]啟用<ref>{{cite news |author=沈繼昌 |url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/431343 |title=跨站式建築 臺鐵楊梅新站啟用 |publisher=自由時報 |date=2010-09-29}}</ref>。
*2011年1月1日：因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用[[悠遊卡]]、[[E通卡 (遠通電收)|遠通ETC卡]]，並接受[[悠遊卡]]、[[E通卡 (遠通電收)|遠通ETC卡]]加值服務。
*2011年4月16日：第三代舊式站房開始拆除，原地興建大成路地下道聯絡前後站的交通。
===未來計畫===
*[[桃園鐵路地下化]]
**鐵路地下化第二階段將由[[平鎮車站]]延伸至楊梅車站。
*[[桃園捷運]]
**[[桃園捷運]]2.0路網中,[[內壢宋屋楊梅線]]將自[[中壢工業區]]至楊梅車站。
== 車站設計 ==
*[[島式月臺]]兩座。
*新車站採等同[[樹林車站|樹林]]、[[鶯歌車站|鶯歌]]、[[埔心車站|埔心]]之[[跨站式站房 (臺鐵)|跨站式站房]]結構。
===月臺配置===
{|cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|width=15 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |'''1'''
|width=40 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |無月台
|width=300 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|工務用(無電車線、亦無法直通南北站場)
|width=400 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|因為興建跨站式站房，此股道已被車站建築從中間一分為二，無法直通南北站場。
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''2'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|無月台
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|工務用
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''3'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''1A'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（順行待避）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[埔心車站|埔心]]、[[內壢車站|內壢]]、[[鶯歌車站|鶯歌]] 方向
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2|'''4'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2|'''1B'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|}西部幹線（順行）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[中壢車站|中壢]]、[[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[板橋車站 (臺灣)|板橋]] 方向
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（順行通過）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|不靠站通過
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2|'''5'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2|'''2A'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（逆行通過）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|不靠站通過
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（逆行）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[湖口車站|湖口]]、[[竹北車站|竹北]]、[[新竹車站|新竹]] 方向
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''6'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''2B'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（逆行待避）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[富岡車站 (臺鐵)|富岡]]、[[北湖車站|北湖]]、[[新豐車站|新豐]] 方向
|}
== 旅運狀況 ==
*根據2018年資料，本站每日旅運量約為10,195，在台鐵各站中排行第35名。
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align: right; font-size:85%"
|+歷年旅客人次紀錄
! colspan="7"| 1976年至2000年
|-
!rowspan="2"| 年
!colspan="4"| 年間
!colspan="2"| 1日平均
|-
! 上車
! 下車
! 計
!width=1em| 來源
! 上車
! 上下車
|-
| 1976||875,970||875,178||1,751,148||rowspan="25"|<ref name="縣志">{{Cite web |url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_103_000061 |title=新修桃園縣志-交通志 |year=2010年 |publisher=桃園縣政府 |pages=頁64-65 |author= |isbn=9789860243697 |accessdate=2019-12-22 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405132848/https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_103_000061 |dead-url=yes }}</ref>||2,393||4,785
|-
| 1977||687,141||700,174||1,387,315||1,883||3,801
|-
| 1978||colspan="3"|沒資料
|-
| 1979||colspan="3"|沒資料
|-
| 1980||920,136||918,210||1,838,346||2,514||5,023
|-
| 1981||741,726||827,160||1,568,886||2,032||4,298
|-
| 1982||714,549||709,053||1,423,602||1,958||3,900
|-
| 1983||712,128||685,395||1,397,523||1,951||3,829
|-
| 1984||724,895||707,328||1,432,223||1,981||3,913
|-
| 1985||735,480||751,029||1,486,509||2,015||4,073
|-
| 1986||744,119||751,029||1,495,148||2,039||4,096
|-
| 1987||729,378||725,715||1,455,093||1,998||3,987
|-
| 1988||colspan="3"|沒資料
|-
| 1989||colspan="3"|沒資料
|-
| 1990||731,750||700,517||1,432,267||2,005||3,924
|-
| 1991||colspan="3"|沒資料
|-
| 1992||940,634||950,086||1,890,720||2,570||5,166
|-
| 1993||912,849||936,627||1,849,476||2,501||5,067
|-
| 1994||898,856||877,287||1,776,143||2,463||4,866
|-
| 1995||890,062||877,771||1,767,833||2,439||4,843
|-
| 1996||871,776||856,271||1,728,047||2,382||4,721
|-
| 1997||976,319||1,009,102||1,985,421||2,675||5,440
|-
| 1998||978,675||1,023,498||2,002,173||2,681||5,485
|-
| 1999||1,208,914||1,130,074||2,338,988||3,312||6,408
|-
| 2000||1,302,933||1,265,642||2,568,575||3,560||7,018
|}
{| class="wikitable collapsible" style="text-align: right; font-size:85%"
! colspan="7"| 2001年至今
|-
!rowspan="2"| 年
!colspan="4"| 年間
!colspan="2"| 1日平均
|-
! 上車
! 下車
! 計
!width=1em| 來源
! 上車
! 上下車
|-
| 2001||1,296,777||1,283,002||2,579,779||rowspan="4"|<ref name="縣志" />||3,553||7,068
|-
| 2002||1,218,678||1,194,692||2,413,370||3,339||6,612
|-
| 2003||1,132,804||1,105,692||2,238,496||3,104||6,133
|-
| 2004||1,221,881||1,190,880||2,412,761||3,338||6,592
|-
| 2005||1,268,633 ||1,250,874 ||2,519,507 ||rowspan="8"|<ref name="tycg">{{Cite web|url=https://www.tycg.gov.tw/uploaddowndoc?file=dbas34/201408281747180.pdf&filedisplay=%E6%A1%83%E5%9C%92%E7%B8%A3%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%88%86%E6%9E%90.pdf&flag=doc |page=16 |date=2013-10 |author=臺灣鐵路管理局 |publisher=桃園縣政府主計處 |title=102年桃園縣交通運輸分析 |accessdate=2019-05-05}} 桃園市政府主計處</ref>||3,476 ||6,903
|-
| 2006||1,316,761 ||1,316,664 ||2,633,425 ||3,608 ||7,215
|-
| 2007||1,375,582 ||1,329,680 ||2,705,262 ||3,769 ||7,412
|-
| 2008||1,469,824 ||1,474,713 ||2,944,537 ||4,016 ||8,045
|-
| 2009||1,516,459 ||1,524,322 ||3,040,781 ||4,155 ||8,331
|-
| 2010||1,586,719 ||1,563,642 ||3,150,361 ||4,347 ||8,631
|-
| 2011||1,815,466 ||1,724,120 ||3,539,586 ||4,974 ||9,697
|-
| 2012||1,909,057 ||1,787,381 ||3,696,438 ||5,216 ||10,100
|-
| 2013||2,004,450 ||1,860,844 ||3,865,294 ||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=102年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2019-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514185404/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2014-05-14 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||5,492 ||10,590
|-
| 2014||2,011,316 ||1,868,801 ||3,880,117 ||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=103年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2019-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924084601/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2015-09-24 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||5,510 ||10,630
|-
| 2015||1,943,525 ||1,822,268 ||3,765,793 ||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=(臺灣鐵路管理局)104年各站客貨運起訖量 |access-date=2019-05-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160705200938/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2016-07-05 |dead-url=yes }}</ref>||5,325 ||10,317
|-
|2016||1,924,617||1,808,279 ||3,732,896 ||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=105年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2019-06-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170819150724/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archivedate=2017-08-19 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||5,259 ||10,199
|-
| 2017||1,930,661 ||1,815,455 ||3,746,116 ||<ref name="TRA2017">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-05 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190605050656/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4 |archivedate=2019-06-05}}</ref>||5,289 ||10,263
|-
| 2018||1,904,487 ||1,816,734 ||3,721,221 ||<ref name="TRA2018">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190604001216/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |archivedate=2019-06-05}}</ref>||5,218 ||10,195
|-
|2019||1,948,501 ||1,864,011 ||3,812,512 ||<ref>{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/c4b9ba8f-5e8f-481b-962f-b59758408113 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－|accessdate=2020-12-14|format=pdf}}</ref>||5,338 ||10,445
|-
|2020||1,744,221 ||1,668,928 ||3,413,149 ||<ref>{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－|accessdate=2021-05-21|format=pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b|archive-date=2021-05-11|dead-url=no}}</ref>||4,766 ||9,326
|}
== 停靠狀況 ==
除主要停靠的[[臺鐵區間車]]、[[區間快車]]和大部份的[[莒光號列車]]外，也有少數[[自強號列車]]（一班）班次停靠。
*[[自強號列車|自強號]]：僅停靠順行272次。
*[[莒光號列車|莒光號]]：除環島[[觀光列車]]及順行（北上）510次、516次不停靠，其餘[[莒光號]]列車均停靠。
*[[台鐵區間快車|區間快車]]
**除週日2036次外均停靠本站。
*[[臺鐵區間車|區間車]]、區間車長編組皆停靠。
**在2019年12月20日改點後，1283次以本站為終點站，4154次以本站為始發站
== 周邊設施 ==
*[[桃園市公共自行車租賃系統]] 楊梅火車站(前站)
*[[新竹客運楊梅站]]
*[[天成醫療體系|天成醫院]]
*[[敏盛醫院|怡仁綜合醫院]]
*[https://www.facebook.com/toyyangmei/ 楊梅親子館]
*[[桃園市政府警察局]]楊梅分局
*[[桃園市立楊梅高級中等學校]]
*[[桃園市立楊明國民中學]]
*[[桃園市立楊梅國民中學]]
*桃園市楊梅區大同國民小學
*桃園市楊梅區楊心國民小學
*桃園市楊梅區水美國民小學
*桃園市楊梅區楊梅國民小學
== 乘車資訊 ==
{|class="wikitable" | style="align: left; margin: 0px" |
<!--{border="1" algin=left-->
!編號||經營業者||區間||備註
|-
|301||[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]||壽山高中－楊梅火車站||屬於桃園市市區公車。
|-
|5607||[[新竹客運]]||湖口－二湖－楊梅||
|-
|5623||[[新竹客運]]||楊梅－中壢||行經縱貫路。
|-
|5624||[[新竹客運]]||中壢－楊梅－湖口||
|-
|5641||[[新竹客運]]||新埔－清水－楊梅||
|-
|5642||[[新竹客運]]||新埔－北坑口－楊梅||
|-
|5648||[[新竹客運]]||龍潭－楊梅||行經縱貫路。
|-
|5649||[[新竹客運]]||龍潭－楊梅－新屋||
|-
|5650||[[新竹客運]]||新屋－楊梅||
|-
|5652||[[新竹客運]]||楊梅－東流里||
|-
|5654||[[新竹客運]]||中壢－楊梅－新屋||
|-
|9002||[[三重客運]]、[[新竹客運]]||臺北－長庚醫院－楊梅（－富岡）||部份班次延駛至富岡。<br>屬於國道客運。
|-
|}
== 鄰近車站 ==
'''廢止營運模式'''
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[埔心車站]]
*[[縱貫線 (北段)|縱貫線]]（舊線）
*[[三湖車站]]
'''現行營運模式'''
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[埔心車站]]往 [[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[基隆車站|基隆]]
*[[縱貫線 (北段)|縱貫線]]
*[[富岡車站 (臺鐵)|富岡車站]]往 [[新竹車站|新竹]]、[[高雄車站|高雄]]
== 外部連結 ==
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/1120 交通部臺灣鐵路管理局 – 楊梅車站]
== 相關視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=jjWDK2ABy9w
|alignment=center
|dimensions=600
|container=frame
|description=桃園市楊梅地區有商圈有建設 楊梅車站新案2字出頭超親民 | 台灣新聞 Taiwan 蘋果新聞網 }}
</div> {{-}}
==參考文獻==
{{reflist}}
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
{| class="wikitable"
! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 楊梅車站</p>
|-
|<small><center><img src="圖片位址" width="280" > </center> [圖片來源網址 圖片來自網站名稱]</small>
|-
! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
|-
|<small>
'''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br> [[桃園市]][[楊梅區]]<br>
'''啟用日期''' 1893年（光緒19年）10月30日<br>
'''車站等級''' 三等站<br>
'''車站類別''' 跨站式車站<br>
'''月台''' 島式月台兩座<br></small>
|}
</div>
'''楊梅車站'''('''Yangmei Station''')，為[[臺灣鐵路管理局]][[縱貫線 ]]北段的[[鐵路車站]]，位於[[臺灣]][[桃園市]][[楊梅區]]。因舊站房已不敷使用，且為配合[[臺鐵捷運化]]政策，[[臺鐵]]斥資一億四千多萬，將舊站房改建為[[跨站式站房 (臺鐵)|跨站式站房]]。楊梅是臺鐵[[臺灣鐵路管理局]]車站[[三等站]]等級的車站。本站跨站式站房啟用後，楊梅車站後站開放，除了前站（近大成路）乘客可購票搭乘火車，後站（近金德路）乘客亦可輕鬆進入車站購票搭乘。配合臺鐵的鐵路旅遊推廣活動站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。<ref>[https://hwsln.pixnet.net/blog/post/50977665-%E6%A5%8A%E6%A2%85%E6%87%B7%E8%88%8A%E4%B9%8B%E6%97%85%EF%BC%9A%E6%8E%A2%E5%B0%8B%E6%A5%8A%E6%A2%85%E8%80%81%E8%A1%97%E3%80%81%E8%B5%B0%E8%A8%AA%E5%AF%8C%E5%B2%A1%E8%80%81%E8%A1%97 楊梅懷舊之旅：探尋楊梅老街、走訪富岡老街~~]，痞客邦，2008-10-09</ref>
== 歷史沿革 ==
*1893年10月30日：於楊梅壢北方約二哩處設'''頭重溪'''站。
*1899年7月20日：因改線廢止頭重溪站，於今日大華街衛生所舊址設立'''楊梅壢停車場'''。<ref>{{cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948108/2|title=官報. 1899年07月24日|edition=第4818號 |chapter=臺灣總督府告示第75號 |year=1899-07-11|author=臺灣總督府 |publisher=大藏省印刷局}} 國立國會圖書館</ref>
*1920年10月1日：隨地名而改稱'''楊梅驛'''。<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954652/2 |title=官報第2537號. 1921年01月19日 |chapter=臺灣總督府告示第152號 |date=1920-09-17 |publisher=大藏省印刷局 |page=頁322 |author=臺灣總督府 |quote=大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス}}</ref>
*1929年11月1日：平鎮（今[[埔心車站|埔心]]） - 山崎（今[[新豐車站|新豐]]）間改良線工程完成，楊梅驛位置遷至現址，原舊址的木造站房則拆遷至集集，重新組建為[[集集車站]]的新站房<ref>〈{{lang|ja|紅毛平鎭間新線 十一月一日から運轉開始}}〉，《[[臺灣日日新報]]》第10605號，1929年10月26日5版。</ref><ref>〈{{lang|ja|改築される集集驛 楊梅驛のお古を頂戴して}}〉，《[[臺灣日日新報]]》第10613號，1929年11月3日5版。</ref>。
*2008年3月：正式動工興建新的第四代跨站式站房，共計花費一億四千餘萬台幣。
*2010年3月26日：正式啟用[[臺灣通]]卡搭乘[[瑞芳車站|瑞芳]] - [[新竹車站|新竹]]間的29個站（不含暖暖），並接受臺灣通加值服務。
*2010年8月：新式的跨站式站房正式完工啟用，原楊新路前的圓環廣場予以拆除興建車行地下道，連通前後站，前站出入口，而前站的出入口側移至光前街，並增設位於金德路的後站出口<ref>[http://sean0622.pixnet.net/blog/post/27211996-%E6%96%B0%E8%BB%8A%E7%AB%99%E5%B7%A1%E7%A6%AE-%E6%A5%8A%E6%A2%85%E8%BB%8A%E7%AB%99 新車站巡禮-楊梅車站《痞客邦》]</ref>。
*2010年9月28日：[[跨站式站房 (台鐵)|跨站式站房]]啟用<ref>{{cite news |author=沈繼昌 |url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/431343 |title=跨站式建築 臺鐵楊梅新站啟用 |publisher=自由時報 |date=2010-09-29}}</ref>。
*2011年1月1日：因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用[[悠遊卡]]、[[E通卡 (遠通電收)|遠通ETC卡]]，並接受[[悠遊卡]]、[[E通卡 (遠通電收)|遠通ETC卡]]加值服務。
*2011年4月16日：第三代舊式站房開始拆除，原地興建大成路地下道聯絡前後站的交通。
===未來計畫===
*[[桃園鐵路地下化]]
**鐵路地下化第二階段將由[[平鎮車站]]延伸至楊梅車站。
*[[桃園捷運]]
**[[桃園捷運]]2.0路網中,[[內壢宋屋楊梅線]]將自[[中壢工業區]]至楊梅車站。
== 車站設計 ==
*[[島式月臺]]兩座。
*新車站採等同[[樹林車站|樹林]]、[[鶯歌車站|鶯歌]]、[[埔心車站|埔心]]之[[跨站式站房 (臺鐵)|跨站式站房]]結構。
===月臺配置===
{|cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|width=15 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |'''1'''
|width=40 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |無月台
|width=300 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|工務用(無電車線、亦無法直通南北站場)
|width=400 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|因為興建跨站式站房，此股道已被車站建築從中間一分為二，無法直通南北站場。
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''2'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|無月台
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|工務用
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''3'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''1A'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（順行待避）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[埔心車站|埔心]]、[[內壢車站|內壢]]、[[鶯歌車站|鶯歌]] 方向
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2|'''4'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2|'''1B'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|}西部幹線（順行）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[中壢車站|中壢]]、[[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[板橋車站 (臺灣)|板橋]] 方向
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（順行通過）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|不靠站通過
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2|'''5'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" rowspan=2|'''2A'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（逆行通過）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|不靠站通過
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（逆行）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[湖口車站|湖口]]、[[竹北車站|竹北]]、[[新竹車站|新竹]] 方向
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''6'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''2B'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（逆行待避）
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[富岡車站 (臺鐵)|富岡]]、[[北湖車站|北湖]]、[[新豐車站|新豐]] 方向
|}
== 旅運狀況 ==
*根據2018年資料，本站每日旅運量約為10,195，在台鐵各站中排行第35名。
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align: right; font-size:85%"
|+歷年旅客人次紀錄
! colspan="7"| 1976年至2000年
|-
!rowspan="2"| 年
!colspan="4"| 年間
!colspan="2"| 1日平均
|-
! 上車
! 下車
! 計
!width=1em| 來源
! 上車
! 上下車
|-
| 1976||875,970||875,178||1,751,148||rowspan="25"|<ref name="縣志">{{Cite web |url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_103_000061 |title=新修桃園縣志-交通志 |year=2010年 |publisher=桃園縣政府 |pages=頁64-65 |author= |isbn=9789860243697 |accessdate=2019-12-22 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405132848/https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_103_000061 |dead-url=yes }}</ref>||2,393||4,785
|-
| 1977||687,141||700,174||1,387,315||1,883||3,801
|-
| 1978||colspan="3"|沒資料
|-
| 1979||colspan="3"|沒資料
|-
| 1980||920,136||918,210||1,838,346||2,514||5,023
|-
| 1981||741,726||827,160||1,568,886||2,032||4,298
|-
| 1982||714,549||709,053||1,423,602||1,958||3,900
|-
| 1983||712,128||685,395||1,397,523||1,951||3,829
|-
| 1984||724,895||707,328||1,432,223||1,981||3,913
|-
| 1985||735,480||751,029||1,486,509||2,015||4,073
|-
| 1986||744,119||751,029||1,495,148||2,039||4,096
|-
| 1987||729,378||725,715||1,455,093||1,998||3,987
|-
| 1988||colspan="3"|沒資料
|-
| 1989||colspan="3"|沒資料
|-
| 1990||731,750||700,517||1,432,267||2,005||3,924
|-
| 1991||colspan="3"|沒資料
|-
| 1992||940,634||950,086||1,890,720||2,570||5,166
|-
| 1993||912,849||936,627||1,849,476||2,501||5,067
|-
| 1994||898,856||877,287||1,776,143||2,463||4,866
|-
| 1995||890,062||877,771||1,767,833||2,439||4,843
|-
| 1996||871,776||856,271||1,728,047||2,382||4,721
|-
| 1997||976,319||1,009,102||1,985,421||2,675||5,440
|-
| 1998||978,675||1,023,498||2,002,173||2,681||5,485
|-
| 1999||1,208,914||1,130,074||2,338,988||3,312||6,408
|-
| 2000||1,302,933||1,265,642||2,568,575||3,560||7,018
|}
{| class="wikitable collapsible" style="text-align: right; font-size:85%"
! colspan="7"| 2001年至今
|-
!rowspan="2"| 年
!colspan="4"| 年間
!colspan="2"| 1日平均
|-
! 上車
! 下車
! 計
!width=1em| 來源
! 上車
! 上下車
|-
| 2001||1,296,777||1,283,002||2,579,779||rowspan="4"|<ref name="縣志" />||3,553||7,068
|-
| 2002||1,218,678||1,194,692||2,413,370||3,339||6,612
|-
| 2003||1,132,804||1,105,692||2,238,496||3,104||6,133
|-
| 2004||1,221,881||1,190,880||2,412,761||3,338||6,592
|-
| 2005||1,268,633 ||1,250,874 ||2,519,507 ||rowspan="8"|<ref name="tycg">{{Cite web|url=https://www.tycg.gov.tw/uploaddowndoc?file=dbas34/201408281747180.pdf&filedisplay=%E6%A1%83%E5%9C%92%E7%B8%A3%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%88%86%E6%9E%90.pdf&flag=doc |page=16 |date=2013-10 |author=臺灣鐵路管理局 |publisher=桃園縣政府主計處 |title=102年桃園縣交通運輸分析 |accessdate=2019-05-05}} 桃園市政府主計處</ref>||3,476 ||6,903
|-
| 2006||1,316,761 ||1,316,664 ||2,633,425 ||3,608 ||7,215
|-
| 2007||1,375,582 ||1,329,680 ||2,705,262 ||3,769 ||7,412
|-
| 2008||1,469,824 ||1,474,713 ||2,944,537 ||4,016 ||8,045
|-
| 2009||1,516,459 ||1,524,322 ||3,040,781 ||4,155 ||8,331
|-
| 2010||1,586,719 ||1,563,642 ||3,150,361 ||4,347 ||8,631
|-
| 2011||1,815,466 ||1,724,120 ||3,539,586 ||4,974 ||9,697
|-
| 2012||1,909,057 ||1,787,381 ||3,696,438 ||5,216 ||10,100
|-
| 2013||2,004,450 ||1,860,844 ||3,865,294 ||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=102年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2019-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514185404/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2014-05-14 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||5,492 ||10,590
|-
| 2014||2,011,316 ||1,868,801 ||3,880,117 ||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=103年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2019-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924084601/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2015-09-24 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||5,510 ||10,630
|-
| 2015||1,943,525 ||1,822,268 ||3,765,793 ||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=(臺灣鐵路管理局)104年各站客貨運起訖量 |access-date=2019-05-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160705200938/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2016-07-05 |dead-url=yes }}</ref>||5,325 ||10,317
|-
|2016||1,924,617||1,808,279 ||3,732,896 ||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=105年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2019-06-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170819150724/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archivedate=2017-08-19 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||5,259 ||10,199
|-
| 2017||1,930,661 ||1,815,455 ||3,746,116 ||<ref name="TRA2017">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-05 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190605050656/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4 |archivedate=2019-06-05}}</ref>||5,289 ||10,263
|-
| 2018||1,904,487 ||1,816,734 ||3,721,221 ||<ref name="TRA2018">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190604001216/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |archivedate=2019-06-05}}</ref>||5,218 ||10,195
|-
|2019||1,948,501 ||1,864,011 ||3,812,512 ||<ref>{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/c4b9ba8f-5e8f-481b-962f-b59758408113 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－|accessdate=2020-12-14|format=pdf}}</ref>||5,338 ||10,445
|-
|2020||1,744,221 ||1,668,928 ||3,413,149 ||<ref>{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－|accessdate=2021-05-21|format=pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b|archive-date=2021-05-11|dead-url=no}}</ref>||4,766 ||9,326
|}
== 停靠狀況 ==
除主要停靠的[[臺鐵區間車]]、[[區間快車]]和大部份的[[莒光號列車]]外，也有少數[[自強號列車]]（一班）班次停靠。
*[[自強號列車|自強號]]：僅停靠順行272次。
*[[莒光號列車|莒光號]]：除環島[[觀光列車]]及順行（北上）510次、516次不停靠，其餘[[莒光號]]列車均停靠。
*[[台鐵區間快車|區間快車]]
**除週日2036次外均停靠本站。
*[[臺鐵區間車|區間車]]、區間車長編組皆停靠。
**在2019年12月20日改點後，1283次以本站為終點站，4154次以本站為始發站
== 周邊設施 ==
*[[桃園市公共自行車租賃系統]] 楊梅火車站(前站)
*[[新竹客運楊梅站]]
*[[天成醫療體系|天成醫院]]
*[[敏盛醫院|怡仁綜合醫院]]
*[https://www.facebook.com/toyyangmei/ 楊梅親子館]
*[[桃園市政府警察局]]楊梅分局
*[[桃園市立楊梅高級中等學校]]
*[[桃園市立楊明國民中學]]
*[[桃園市立楊梅國民中學]]
*桃園市楊梅區大同國民小學
*桃園市楊梅區楊心國民小學
*桃園市楊梅區水美國民小學
*桃園市楊梅區楊梅國民小學
== 乘車資訊 ==
{|class="wikitable" | style="align: left; margin: 0px" |
<!--{border="1" algin=left-->
!編號||經營業者||區間||備註
|-
|301||[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]||壽山高中－楊梅火車站||屬於桃園市市區公車。
|-
|5607||[[新竹客運]]||湖口－二湖－楊梅||
|-
|5623||[[新竹客運]]||楊梅－中壢||行經縱貫路。
|-
|5624||[[新竹客運]]||中壢－楊梅－湖口||
|-
|5641||[[新竹客運]]||新埔－清水－楊梅||
|-
|5642||[[新竹客運]]||新埔－北坑口－楊梅||
|-
|5648||[[新竹客運]]||龍潭－楊梅||行經縱貫路。
|-
|5649||[[新竹客運]]||龍潭－楊梅－新屋||
|-
|5650||[[新竹客運]]||新屋－楊梅||
|-
|5652||[[新竹客運]]||楊梅－東流里||
|-
|5654||[[新竹客運]]||中壢－楊梅－新屋||
|-
|9002||[[三重客運]]、[[新竹客運]]||臺北－長庚醫院－楊梅（－富岡）||部份班次延駛至富岡。<br>屬於國道客運。
|-
|}
== 鄰近車站 ==
'''廢止營運模式'''
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[埔心車站]]
*[[縱貫線 (北段)|縱貫線]]（舊線）
*[[三湖車站]]
'''現行營運模式'''
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[埔心車站]]往 [[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[基隆車站|基隆]]
*[[縱貫線 (北段)|縱貫線]]
*[[富岡車站 (臺鐵)|富岡車站]]往 [[新竹車站|新竹]]、[[高雄車站|高雄]]
== 外部連結 ==
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/1120 交通部臺灣鐵路管理局 – 楊梅車站]
== 相關視頻 ==
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|description=桃園市楊梅地區有商圈有建設 楊梅車站新案2字出頭超親民 | 台灣新聞 Taiwan 蘋果新聞網 }}
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==參考文獻==
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]