位于亚洲东北端[[楚科奇半岛]]和北美洲西北端阿拉斯加之间的白令海峡有四重身份：一是沟通[[ 北冰洋]] 和太平洋的唯一航道；二是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道及洲界线；三是俄美两国的分界线；四是[[国际日期变更线]]的通过处<ref>[http://k.sina.com.cn/article_6410690396_17e1b5f5c001007d2z.html 亚洲与美洲的“陆桥”：白令海峡]，新浪网，2018-04-16</ref>。因为一项“超级工程”，这块地理要冲吸引了全球的目光。

俄罗斯总统[[普京]]与美国前总统[[布什]]会晤时提出一项计划：修建一条海底隧道，将两国连接起来<ref>[https://news.sina.cn/2017-09-10/detail-ifykuftz5920094.d.html 记者手记：建大桥·修水坝·挖隧道——人类在白令海峡的宏大设想]，新浪网，2017-09-10</ref>。这条长103公里的海底隧道将从[[ 俄罗斯]] 远东地区的楚科奇出发，穿越白令海峡，连接美国的阿拉斯加，途经2个小岛，包括一条高速铁路、一条高速公路、多条输油管道，耗资约660亿美元。一旦竣工，这项名为“世界连接”的工程将成为世界上最长的海底隧道，是英法之间的[[英吉利海峡]]海底隧道水下部分的3倍。这条史上最长的海底隧道需10至15年完成。白令海峡隧道将花费一百亿至一百二十亿美元。[[拉兹贝金]]说，[[日本]]、[[中国]]和[[韩国]]均对这项目表示兴趣，日本公司提出以六千万美元一公里的价格兴建这条隧道。

白令海峡是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。[[ 国际日期变更线]] 也从白令海峡的中央通过<ref>[http://www.sohu.com/a/355599635_500192 【地理视野】为什么说白令海峡那么美那么重要？] ，搜狐网，2019-11-23</ref>。

白令海峡地处太平洋与北冰洋之间。亚洲大陆东北端的[[ 选日涅夫角]] 和北美洲大陆西北端的[[ 威尔士角]] ，把大洋“挤”成了这条窄缝，两地之间最小距离仅35公里，乘坐雪橇不到4小时就可以到达对岸。两“角”夹峙的白令海峡中，有两个分别属于俄、美的小岛，日界线便从两岛之间通过，因此，在两个相距仅有4公里的地方，却隔着一天的日期。白令海峡水深仅42米。据考证，1万年前这里曾是连接亚、美大陆的一座“陆桥”。人类和许多动植物，早先曾通过这里移居到[[ 美洲]] ，而美洲的动物也从这里到亚洲“串门”。

白令海峡所在的[[ 白令海]] 是太平洋最北部的海域。西面是俄罗斯的[[ 西伯利亚]] ，东部纬美国的阿拉斯加，南面是[[ 阿留申群岛]] ，北面通过白令海峡与[[ 北冰洋]] 相连。白令海的形状接近一个三角形，东西宽、南北长，面积约为230万平方千米。白令海的水深约为1640米。白令海的底部平坦宽阔，坡度很小，东北部有世界上最大的大陆架，水深不过150米。西南部为深水海盆，一般水深3600米。白令海峡海底的的峡谷长400千米，宽32千米，有50多条小分支峡谷组成。科学家认为它是世界上最长的海底峡谷。

白令海峡地处高纬度，气候寒冷、多暴风雪和雾，尤其冬季，气温剧降，最低气温可达－45℃以下，海峡表层结冰，冰层厚达2米或更多，每年10月到次年4月是结冰期，严 重影响航行。海峡中海水主要是从北冰洋流来沿海峡西岸流入白令海，来自太平洋的温暖海水沿海峡东岸流入[[ 北冰洋]] 。海峡和沿岸地区生活着适宜冰雪生态环境的[[ 海豹]] 、海象、海狗、海獭、海狮以及北极燕鸥等。 

白令海大致呈三角形，顶端向北，底部为由[[ 阿拉斯加半岛]] 与阿留申群岛连接的1,600公里(1,100哩)的长弧所形成。这些岛屿属美国[[ 阿拉斯加州]] 的一部分。东西最宽为2,400公里(1,490哩)，南北为1,600公里(990哩)。东部和北部属副极地气候，冬季气温-35～-45℃(-31～-49℉)。风强，时有暴风雪。海水几乎全部来自太平洋。水中生物丰富，有鲑、鲱、鳕、鲽、大比目鱼等，极具经济价值。岛屿也是海狗、海獭的滋生地。北部海区海象、[[ 海豹]] 、海狮分布在北部区域。

 [[ 代奥米德群岛]] ，又名“格沃兹杰夫群岛”。在白令海峡中部。由大、小代奥米德岛和[[ 费鲁埃岩礁]] 组成。西部的大代奥米德岛又名[[ 拉特马诺夫岛]] ，面积约10平方公里，最高点海拔513米。属俄罗斯，为俄罗斯的最东端（西经169°02'）。无定居居民，建有气象站。小代奥米德岛又名克鲁律什捷尔纳岛，在大代奥米德岛以东7.5公里处。面积5.5平方公里，有居民，同费鲁埃岩礁一起属美国。为亚洲同北美洲的分界线，也是俄、美两国分界线。国际日期变更线通过大、小代奥米德岛间。1728年丹麦探险家白令率领的探险队到此。

据美国《科学》杂志在线新闻报道，这一发现回答了在过去10年间困扰科学家的一个问题，同时证明了某些因素表面上的轻微变化如何能够影响全球气候。科学家研究了白令海峡对于冰川循环的潜在影响。通过分析海洋沉淀物的数据，他们发现陆桥的出现与冰川循环的次数有关。研究人员推断，在冰川时期开始时，大块的冰川在北美、[[ 格陵兰]] 、[[ 欧洲]] 和亚洲北部形成和扩大。这些冰川隔绝了大量的水，使得海平面骤降并且使白令海峡间的陆桥暴露出来。这样导致太平洋中的水不能流入北冰洋。这种流入量的损失，意味着海水变咸、变暖。温暖的水融化了冰川的边缘。这些水又带着淡水回流到北冰洋和[[ 大西洋]] ，使海平面再次升高，让北方的气候变温和。研究人员在《自然－地球科学》网络版上报告了这一发现。

[[北极航道]]包括西北航道和东北航道。 西北航道东起美国和[[ 加拿大]] 东海岸，向西穿过加拿大[[ 北极群岛]] ，经[[ 波弗特海]] 、白令海峡抵达美加[[ 太平洋]] 港口；东北航道西起西欧和[[ 北欧]] 港口，穿过西伯利亚沿岸海域，绕过白令海峡到达中国或[[ 日本]] 港口。

这是因为[[ 北极航道]] 是联系亚、欧、美三大洲的最短航线。据国际航运界计算，船舶从北纬30度以北的任何港口出发，使用北极航道要比绕行南部的[[ 苏伊士运河]] 和[[ 巴拿马运河]] 节省至少40%的航程，能产生巨大的经济效益。