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上海绕城高速公路,编号G1503[1],曾称A30公路、上海郊环线、G1501,是环绕中国上海市的一条高速公路,全长约189公里。

简介

上海绕城高速公路(原名上海郊环高速公路)因其主要建设在上海市的郊区地带,环绕市中心,连接远郊的各座卫星城,而被命名为郊环。

这一公路最早建成的同三段,是国家主干道同三高速公路(沈海高速公路)的组成部分,起自G2京沪高速公路安亭枢纽,迄于新农枢纽,连接S19新卫高速公路,长约46公里,于2002年建成通车。北段是西起安亭枢纽,与同三段相接,东至S20上海外环高速公路同济路枢纽,长约39公里,于2004年通车(其中利用嘉浏高速公路一期的4.6公里于2000年先期建成)。东南段西起S4沪金高速公路,向东至南汇区惠南镇北折,到浦东新区界河,长约52公里,大部分由原先的一级公路改建、串联而成,于2004年竣工通车。南段长约27公里,自S4沪金高速公路[2]至新农枢纽,与S36亭枫高速公路一同建设,于2005年竣工。浦东段长约25公里,自浦东新区界河至沪崇苏高东立交,约一半为新建路段,另一半为改建路段,于2000年与沪崇苏高速公路同时竣工通车。

2009年上海世博会后,上海市政府规划建立郊环高速过江通道通车日期包括通行速度、通行直径等指标在内,郊环过江通道的建设通行标准将不会低于即将通车的上海长江隧道

建成意义

上海郊环高速公路按全封闭、全立交的高速公路或城市快速路标准设计,为双向4-6车道,设计时速每小时80-100公里,沿线途经浦东新区机场镇、合庆镇、曹路镇、高东镇等城镇。自五洲大道至同济路段与S20上海外环高速公路并线,近期单独成环,远期则将通过郊环隧道独立成环。由于该工程南连浦东国际机场,北面与长江隧桥工程相接,工程的建成,不仅可以缓解A20外环线的压力,而且还将为上海东北部地区提供一个快速大容量的交通物流通道,对于区域发展具有极其重要的战略意义。

视频

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2020-0504-上海绕城高速公路(沈海高速-沪太公路)-行车记录

参考文献