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信貴山下站

圖片來自ekilog.info

信貴山下站(日語:信貴山下駅ぎさんしたえき)位於奈良縣生駒郡三鄉町勢野東一丁目4番1號,近畿日本鐵道生駒線車站車站編號G27[1]

歷史背景

  • 為了向信貴山信貴山朝護孫子寺參拜而敷設鐵路。信貴生駒電氣鐵道信貴生駒電鉄於山下站啟用。
  • 在車站西邊設有登上信貴山的東信貴鋼索線近鉄東信貴鋼索線(東信貴纜車),也同日啟用。
  • 當時鐵路和纜車主要運送觀光客。
  • 東信貴鋼索線的月台是2面1線的港灣式月台,而纜車靠近山腳一方設有典型配線。
  • 由於大阪一方開設了較方便的西信貴鋼索線,因此東信貴鋼索線變成一個地區運送服務。
  • 後來使用人次減少使於1983年廢止[2]
  • 在廢止後,於1995年重建車站大樓時保留了東信貴鋼索線的月台。
  • 後來鋼索線車輛由三鄉北小學保存。
  • 在2020年3月,該車輛塗上當時的車身顏色,再次遷移至站前。
  • 廢止後,替代服務為連接信貴山下站至信貴山的巴士,日間每小時1班,單程200日圓。
  • 在信貴山下站側的町立圖書館設有候車室。
  • 1922年(大正11年)5月16日 - 信貴生駒電鐵信貴生駒電鉄山下站(現時:信貴山下站)至元山上口站之間開通,此站啟用。當時車站名為山下站[2]。鋼索線(後來名為東信貴鋼索線)也同日啟用[2]
  • 1925年(大正14年)11月5日 - 信貴生駒電氣鐵道路線轉讓給信貴生駒電鐵,成為信貴生駒電氣鐵道車站[2]
  • 1926年(大正15年)10月21日 - 信貴生駒電鐵鐵道線延長至元山上口站,成為中途車站[2]
  • 1951年(昭和26年)9月10日 - 車站改名為信貴山口站[3]
  • 1956年(昭和31年)9月10日 - 車站改名為信貴山下站[3]
  • 1964年(昭和39年)10月1日:近畿日本鐵道與信貴生駒電鐵合併。成為近鐵生駒線和東信貴鋼索線車站[2]
  • 1973年(昭和48年)6月 - 列車交會設備廢止。
  • 1983年(昭和58年)9月1日 - 東信貴鋼索線廢止[2]
  • 1985年(昭和60年)9月22日 - 再次增設列車交會設備。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]

車站構造

月台

月台 路線 上下行 方向
1 G 生駒線 下行 王寺方向
2 上行 生駒方向

車站使用人次

以下列出近年來1日中上下車人次[5]

  • 2018年11月13日:2,606人
  • 2015年11月10日:3,187人
  • 2012年11月13日:3,031人
  • 2010年11月9日:3,204人
  • 2008年11月18日:3,244人
  • 2005年11月8日:3,364人

車站周邊

巴士路線

奈良交通奈良交通
  • 1號乘車處
    • 16,18,32,42,43系統 萬葉莊園前、信貴山方向
  • 2號乘車處
    • 42,43系統:王寺站(北)方向

※載至2017年7月15日。詳情參見奈良交通西大和營業所奈良交通西大和営業所

相鄰車站

近畿日本鐵道
G 生駒線
勢野北口(G26)-信貴山下(G27)王寺(G28)

外部連結

相關視頻

【駅前シリーズ】 近鉄生駒線 信貴山下駅 Kintetsu Ikoma Line Shigisanshita Station (2020.10)

參考文獻

  1. 信貴山下駅,/tmsys99.at.webry.info,2015年06月12日
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 曾根悟曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語). 
  3. 3.0 3.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 25. ISBN 978-4-10-790026-5 (日語). 
  4. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13] (日語). 
  5. 駅別乗降人員 生駒線- 近畿日本鐵道