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南北花园站 |
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 名称 南北花园站 营运公司 马来西亚铁道公司 车站代号 KJ4 开通时间 2010年12月24日 位置 吉隆坡旺沙玛珠西南区 服务类型 KTM通勤铁路 |
南北花园站（马来语：Stesen LRT Sri Rampai）位于吉隆坡文良港和旺沙玛珠。
简介
南北花园站位于吉隆坡[1]文良港和旺沙玛珠，是巴生谷格拉那再也线中唯一一个的位于地上的轻快铁车站，主要服务文良港、旺沙玛珠和南北花园一带的居民。本站于2010年圣诞前夕开幕。
该站是一个两级地上车站，月台区域（包含两个侧式月台）构造位于表面下方，而其馀的结构则位于表面上方。与同线其他车站的高架或地下车站相比，本站是唯一一个位于地面的车站。本站也设有停车场，而乘客出站即有巴士或计程车在外停靠。
车站周边设施
历史
本站与其馀同阶段车站于1996年兴建，但最后于1997年遭到终止因周边区域人口稀少且当地一个房屋计划被取消。当其馀车站于1999年开放时，本站虽然标示在路线图中，但其实是一个幽灵车站，所有格兰那再也线的列车都只是经过该站而不停留，换言之旺沙玛珠站的下一站即为斯迪亚旺沙站。
2006年8月25日，本站轨道被洪水淹没，使整个格拉那再也线系统瘫痪数小时并使城中城站至吉隆坡中央车站等主要车站堵塞。而服务也在8时30分恢复正常。
2008年9月起，车站开始进行翻新，因附近区域拥有几个产业发展，其中包括旺沙逍遥游（Wangsa Walk Mall）和一间家乐福（Carrefour，现为永旺霸市“AEON BiG”）。本站于2010年12月完工，并于圣诞前夕开放至今。
所在地区
文良港（马来语：Setapak）是一座马来西亚吉隆坡东北部的市郊同时也是一座华人新村，北临鹅唛，东临淡江，南临斯迪亚旺沙，西临冼都，距吉隆坡市中心约7公里。
文良港自1862年就已经存在，是当时吉隆坡东北区的矿地，到了1880年才发展成为矿镇。当时有很多亚答屋，而唯一一条通往市中心的道路两旁都是荒草地，周围则多是橡胶园丘。随著矿镇发展，当地便出现了光前村，村里有一条名为“双溪柏龙岗”（Sungai Belongkong）的河流，“文良港”即是闽南话的谐音地名。而文良港的马来语名“Setapak”的含义为“一步”，带有“非常临近吉隆坡市中心”的涵义。
独立以后文良港在发展洪流下成为一个吉隆坡繁忙的外围城区，并在60年代末迎来了拉曼学院。该学院的出现带动文良港新城区的发展，使文良港从以锡矿发迹的小村庄蜕变成为吉隆坡的高密度住宅城区。其中金满成功集团（Platinum Victory）也在翠湖园（Danau Kota）一带陆续兴建了多栋服务式公寓。然而文良港区（Mukim Setapak）内的旺沙玛珠的发展较旧城区来的出色，而未来文良港也将迎来“吉隆坡河畔城市”发展计划，带动鹅唛河旧区周边区域的发展。