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南礪市
圖片來自qdymag

南礪市（日語：なんとし ）為位於日本富山縣西南部的行政區劃，主要市區位於轄內北部的礪波平原，西側為與石川縣交界的兩白山地，東側為高清水山地，南部則為高度在1,000至1,800公尺之間的五箇山山區，著名的日本世界遺産「白川鄉與五箇山的合掌造聚落」其中的兩個主要聚落即位於該市南部的五箇山山區。

歷史

過去在令制國時代屬於越中國礪波郡，約14世紀北部區域由浄土真宗建立了真宗大谷派井波別院瑞泉寺及善德寺後，成為越中國一向一揆的據點之一，不過也因此讓寺院周邊開始以門前町的形勢發展而繁榮。

17世紀江戶時代後成為前田氏加賀藩的領地；19世紀末明治維新實施廢藩置縣後最初改隸屬金澤縣，在1871年的第一次府縣整併後一度被劃入新設立的新川縣，不過在1876年的第二次府縣整併中，又隨著新川縣被併入由原金澤縣更名而成的石川縣。最後在1883年才自石川縣中分出隸屬新設立的富山縣。

1889年日本實施町村制，現在的南礪市的轄區在當時分屬北山田村、山田村、南山田村、大鋸屋村、城端町、能美村、平村、上平村、利賀村、井波町、南山見村、井口村、高瀨村、山野村、福野町、南野尻村、廣塚村、野尻村、南蟹谷村、石黑村、西野尻村、福光町、西太美村、廣瀨村、廣瀨館村、太美山村、東太美村、吉江村、東石黑村共29個行政區劃；在經歷1950年代的市町村合併後，這些區域被整併為位於西側山麓的福光町、位於北部的福野町和井波町、位於中部的城端町，以及位於未曾參加整併的井口村、利賀村、上平村、平村共八個行政區劃。

2000年代日本政府再次推動市町村整併，這八個行政區劃於2004年合併，由於位於過去礪波郡的南部，因此合併後的行政區劃被併名為「南礪」，成為南礪市。

觀光資源

日本著名的世界遺産「白川鄉與五箇山的合掌構造村落」其中的兩個主要合掌造聚落相倉集落和菅沼集落都是位於南礪市南部的五箇山山區中，在這兩處分別有20棟及9棟於19世紀初至20世紀初期間建造的合掌造建築；其中的岩瀨家住宅為五箇山最大的合掌造建築，其高度達五層樓，現也對外開放可讓旅客參觀。

而五箇山區域除了因自然景色被劃為五箇山縣立自然公園外，當地傳說在14世紀南北朝時代後部分屬於後南朝的武士自吉野輾轉來到此地，而17世紀江戶時代後則是成為加賀藩流放罪犯的地方，這些歷史都為五箇山帶來許多民間流傳故事及民謠；例如民謠「小夜節」即是以17世紀末加賀騒動被流放至此的人物故事。五箇山的民謠也在1973年被日本政府列為無形民俗文化財產。

由於日本生產的棒球球棒有高達一半是在市內的福光地區所生產，因此在福光便以棒球球棒為主題，設立了「南礪球棒博物館」，除了可參觀球棒生產的過程，也展出了超過五百隻多位職棒選手曾使用過的球棒。

交通

高速公路東海北陸自動車道自愛知縣往北經岐阜縣自南礪市南部進入富山縣，並往北在礪波市內接入北陸自動車道；在南礪市北部的平原區域中，還有西日本旅客鐵道的鐵路城端線，經過城端地區、福光地區、福野地區，可往北在高岡市內接入愛之風富山鐵道線或是北陸新幹線。

過去在1972年以前曾有加越能鐵道的鐵路加越線，可自位於小矢部市的石動車站經過現在的福野町地區、井波町地區，往東進入現在礪波市的庄川町地區，但最後因為虧損無法改善而停止營運。

轄內的客運路線主要由加越能巴士所經營，市政府也有開設市營巴士。

鐵路

• 西日本旅客鐵道
  • 城端線：（←礪波市） - 高儀車站 - 福野車站 - 東石黑車站 - 福光車站 - 越中山田車站 - 城端車站

公路

高速公路

• 東海北陸自動車道：（白川村） - 五箇山交流道 - 城端服務區 - 福光交流道 - 南礪智慧交流道 - （小矢部市）

影片

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