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墨尔本城市铁路（英语：Melbourne Railway Network）是服务于澳大利亚维多利亚州大墨尔本地区的城市轨道交通系统，通常指由所有的电气化线路所组成的网络，官方称之为Metroplitan/Suburban Services（即城市/郊区服务）。当地居民常简称系统为火车（Train）。整个系统以通勤模式进行运营，类似日本JR、德国快铁、香港东铁线、台铁区间车在都会区的运营模式，而非地铁或捷运模式。系统以墨尔本CBD（通常被称为City）和弗林德斯街站为中心，向四周区域辐射。当前整个系统由一个合资公司(即Metro Trains Melbourne，以下简称Metro)自州政府所管理的维多利亚州交通(Public Transport Victoria，简称PTV)处承租运营，拥有专营权，公司的股东包括香港铁路公司(60%股权)、乔恩荷兰集团(20%股权)以及UGL铁路(20%股权)。值得一提的是Metro的股份组成和未来悉尼地铁的运营者 Metro Trains Sydney 的股东组成相同。

整个系统与维多利亚州铁路相连，为维多利亚州铁路的组成部分。墨尔本铁路中最早的一条线路也是澳大利亚第一条铁路墨尔本港线(Port Melbourne Line)于1854年正式开始运行，不过已于1987年与另一条铁路圣基尔达线(St Kilda Line)同时关闭并一起被改造为轻轨，目前分别由墨尔本电车109路和96路服务。墨尔本的铁路中同时也包括了澳大利亚第一条电气化的铁路，于1918年10月完成电气化开始测试的弗莱明顿马场线，以及于1919年完成改造的澳大利亚第一段正式投入日常运营电气化铁路，为现在的克兰基堡线埃森登站（Essendon Station）至桑德灵厄姆线德灵厄姆站之间。整个系统当前拥有16条线路，线路总长度达到830公里，共有218个车站，2016年年度乘客流量达到2.354亿人次。

历史

墨尔本于1836年建城。在1839年，政府测量员罗伯特·霍德尔,也就是墨尔本市中心道路布局霍德尔格（Hoddle Grid）的缔造者，为墨尔本和霍伯森湾（Hobsons Bay）之间提出了一条铁路的连接。

第一条铁路

1851年9月7日，召开了一个旨在为墨尔本和Sandridge（现在被称为墨尔本港（Port Melbourne））之间建立铁路连接的公共会议，并导致在1853年1月20日成立了一个私有的墨尔本和霍伯森湾铁路公司（Melbourne and Hobson's Bay Railway Company)。Sandrige线的工程与1853年3月开始，将铁路线从墨尔本的终点站（在现在弗林德斯街站的位置）延长4km到Sandrige。这条线由墨尔本和霍伯森湾铁路公司运行和拥有，于1854年启用。

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