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广州港南沙集装箱码头原图链接来自 中国经济网 的图片

广州港集团有限公司(上交所:601228),简称广州港,位于广州市行政辖区内珠江沿岸,距珠江入海口虎门约40海里,是中国大陆最重要的沿海和内河交通运输枢纽之一。

在公元前2世纪就作为对外贸易和文化交流的口岸开始繁荣,是古代大中华海上丝绸之路的起点之一;唐宋时期“广州通海夷道”为世界上最长的远洋航线[1]。鸦片战争后,外商在南河道两岸、广州地方业主在东河道长堤一带,先后修建一些码头和货栈。

中华人民共和国建立后,接管了外资和私人经营的码头、仓库,并着手兴建黄沙码头。第一个五年计划期间,改造了长堤一带小码头。20世纪50年代后期开始新建新风、东风装卸作业区和沥滘、员村码头;改建、扩建河南、芳村装卸作业区及港澳、沿海客运站。广州原本分为内港跟外港,在1986年之前广州分别有广州港务局(管辖内港)跟黄埔港务局(管辖外港)。

广州港已成为中国大陆继上海港深圳港之后的第三个突破千万箱的集装箱大港,并进入世界十大集装箱港口行列。

地理优势

广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下,广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后,港口发展一年一大步,到2008年吞吐量达到3.47亿吨,全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱,港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位。到2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨,位居全国沿海港口第3位,全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱,位居全国沿海港口第4位。其中,2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨,集装箱吞吐量865.5万标准箱,2010年广州港集团完成货物吞吐量2.69亿吨,完成集装箱吞吐量984.5万标准箱[2]

公司宗旨

广州港集团现有万吨级以上泊位50个;万级以上装卸作业浮筒13个;万吨级装卸锚地23个(其中最大锚泊能力30万吨)。广州港集团坚持客户至上、诚信为本,以“安全、优质、高效、便捷”的服务宗旨,竭诚服务于社会各界。

视频

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贺国煌广州港集团形象专题片

参考文献