成贵客运专线查看源代码讨论查看历史
成贵客运专线是中国一条已建成的连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，全长632.6公里，设计速度250公里/小时，是兰州-广州通道的组成部分。线路起自成都东站，经四川省乐山市、宜宾市、云南省昭通市威信县、镇雄县、贵州省毕节市，到达贵阳东站与沪昆高铁、贵广高铁连接。并有乐山至峨眉山的支线31公里。其中，成都东站至乐山站段以及峨眉山支线在建设期间称为成绵乐客运专线，全长161公里，于2008年12月30日开工，并于2014年12月20日竣工通车；乐山至宜宾西段于2019年6月15日通车；乐山至贵阳东段于2013年12月25日开工，兴文至白云段与兴文至贵阳段已分别于2019年10月5日和10月9日启动联调联试；全线于2019年12月16日通车[1]。
车站
成贵客运专线共设置车站26座，其中四川省18座（含支线车站2座）、云南省2座、贵州省6座。线路北起于成都东站，向南经成都南、双流机场、双流西、新津、新津南、彭山北、眉山东、青神、乐山站，分出峨眉山支线设峨眉、峨眉山两站；主线则继续向南设犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文站，随后线路进入云南，设威信、镇雄两站，之后线路进入贵州境内，设毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北，最后止于贵阳东站。
线路在成都东站连接西成客运专线、成渝客运专线；在峨眉站与成昆铁路形成十字骑跨式换乘，并计划修建两线联络线；在宜宾西站至长宁站区间设有与川南城际铁路联络线；在贵阳北站连接沪昆客运专线、渝贵铁路；在贵阳东站连接贵广客运专线、沪昆客运专线和贵开城际铁路。
列车
成贵客运专线成都-乐山段开通初期，曾大量运用CRH1A型动车组开行。随着成都局车底紧张逐步得到缓解，更新且最高运行速度达350km/h的CRH380A、CRH380D型列车逐步上线运行并取代乘坐体验不佳的CRH1A列车。2017年随着西成客运专线开通，新设计的250km/h级别CRH3A动车组大量配属成都局，并被投放到成贵客运专线运行，替换下的CRH380系列动车组则被运用在其他长途线路和高等级线路上。2018年底至2019年，CR300AF、CR300BF250km/h级别“复兴号”动车组列车在成贵客专进行了综合试验[2]，并预期未来将运用在成贵客运专线。
视频
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参考文献
- ↑ 四川省第一条南向快速客运铁路通道——成贵高速铁路 ，搜狐，2020-05-27
- ↑ 新款复兴号CR300，开始在成贵铁路开展30万公里运用考核，搜狐，2019-03-14