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貴陽北站是位於貴州省貴陽市觀山湖區的一個鐵路車站，是西南最大規模的綜合性鐵路交通樞紐，匯集貴廣高鐵、滬昆高鐵、成貴高鐵、渝黔高鐵以及貴開城際和貴陽環鐵等多條鐵路線。於2014年12月25日啟用。

本站辦理滬昆客運專線、貴廣客運專線、成貴客運專線、貴開城際鐵路、渝貴鐵路列車到發。

建築規模

建築設計

貴陽北站作為西南地區的門戶和貴陽市的地標建築，設計上以現代建築手法體現「旅遊天堂、貴州印象」的主題構思，造型從貴州獨具特色的民居形式鼓樓、花橋中提煉出「重檐」元素，並與當地山水勝景：梯田、瀑布的「層疊」線條結合，以水平線條的組合變化勾勒出「貴州印象」。

截至2016年12月，貴陽北站站房綜合工程總建築面積25.5萬平方米，車站的站房全長418米、寬236米，共3層，無柱雨棚投影面積82160平方米，高架及落客平台投影面積36172平方米。 車站站房採用橋建合一結構。站台層承載列車軌道的承軌結構、高架候車層框架標準跨度長24米、寬21米，商業夾層與高架候車層柱網上下不對齊;整個站台層採用無站台柱，高大、寬敞，設有電梯41部，扶梯75部，還設有無障礙通道、電梯、廁所等。出站通道層下方有地鐵穿過，在隧道上方的柱通過基礎梁托換。站台層承軌結構採用變寬度預應力混凝土框架梁承重。高架候車層採用大跨度預應力混凝土梁，鋼管混凝土柱預應力混凝土梁節點是保證結構承載力和抗震性能的關鍵。東西兩端高架車道上方設置31m跨的鋼桁架，承受冷卻塔等設備荷載，支承鋼桁架的框架柱採用鋼骨混凝土柱。屋蓋典型跨度長66米、寬42米，採用網架與管桁架相結合的結構形式。為了發揮鋼管混凝土柱上段的強度、減小層間位移，支承屋蓋的鋼管混凝土柱頂端與屋蓋結構上下弦均連接。

整體布局

貴陽北站由站房、站台雨棚、高架車道、地下空間、站前廣場等組成，主站房由下至上依次為出站層(地下)、地面、高架候車層、商業夾層。地下設計有4層建築結構，依次是交通換乘層、社會停車層、地鐵站廳層、地鐵站台層。旅客在乘快鐵到站後，可通過電梯等垂直移動設施直接換乘地鐵或公交車。

貴陽北站東、西廣場及其地下空間和停車場44萬平方米;車站公交車上客區1萬平方米，車站城市公交綜合樞紐48360平方米。西廣場面積29萬平方米，包括站前廣場面積，地下一層，地下二層。東廣場面積7.88萬平方米，包括站前廣場面積，地下一層，地下二層。

站台線路

截至2016年12月，貴陽北站擁有15台32線 ，途經的主要線路有滬昆高速鐵路、貴廣高速鐵路、成貴高速鐵路、貴開城際鐵路、渝貴鐵路。

視頻

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