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敦格铁路是连接甘肃省敦煌市与青海省格尔木市的一条铁路,在客运及货物运价里程表中计入敦煌线。线路起点为敦煌铁路敦煌站,终点为饮马峡站,并有连接线前往格尔木站,线路全长约617公里。2011年6月可行性研究报告获批 。2012年10月开工建设,建设工期6年。2015年5月30日,鱼卡至饮马峡段开行货运列车。2016年1月9日,敦煌至肃北段开行货运列车。2018年9月30日敦煌到肃北区间开行客运列车。2019年12月18日全线通车,2019年12月30日开通西宁到敦煌客运列车[1]

概况

敦格铁路北起敦煌铁路敦煌站,沿215国道向西南方向,经过敦煌市、肃北县阿克塞县,线路全长约617公里。全长20.14公里的当金山特长隧道为全线控制性工程。

敦格铁路是规划中连接兰新铁路青藏铁路的联络线第二段,并建设联络线延伸至青藏铁路格尔木站。是西北地区铁路路网的主骨架线路之一。

敦格铁路的修建可以使亚欧大陆桥通道、青藏铁路部分路段有机地结合在一起,增强西北地区路网的机动灵活性,充分发挥既有通道的效能。

为了保护敦煌境内的文化自然遗产,敦格铁路的起点敦煌站建设在了敦煌机场附近,距离敦煌市市区11公里,距离世界文化遗产莫高窟15公里,距离敦煌机场仅不足2公里。敦格铁路敦煌段选择了敦煌城北的北线方案。2011年6月,专家们再次实地勘察,最后一次对敦格铁路西千佛洞段线位进行了微调,铁路线向北偏移1公里[2]

技术标准

  • 正线数目:近期单线,远期双线
  • 最小曲线半径:一般2000m,困难800m;
  • 限制坡度:13‰
  • 到发线有效长度:850m
  • 机车类型:货运近期SS7、远期HXD系列,客运SS7E
  • 牵引质量:近期4000t,远期5000t
  • 闭塞方式:近期自动站间闭塞,远期自动闭塞

客货运运输情况

客运:截止2019年1月3日,仅有西宁-马海开行的7583(去)/7584(回)普通旅客列车,每周三开行,中途停靠湟源、哈尔盖、乌兰、柯柯、德令哈、饮马峡、大柴旦、鱼卡。

注:回程7584次在12306网站不发售车票,乘客需到沿线车站买票或是于列车内补票。

视频

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参考文献