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新北大都会公园 |
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新北大都会公园（New Taipei Metropolitan Park）为新北市政府西区旗舰计画，于2008年台北县政府时期著手落实“大台北都会公园规划设计”，并开始执行实质改善工程。虽然其名称有“都会公园”字样，但它与台湾其他都会公园不同，并不属于内政部营建署管辖。
原名“大台北都会公园”，然而部分民众容易误以为地处台北市，新北市政府因此在2019年8月18日将其正名“新北大都会公园”。英文译名已有New Taipei，而维持原名。[1]
缘起
二重疏洪道全长7.7公里，宽度450~750公尺，占地共约424公顷，检视二重疏洪道与大台北地区之地理关系，可发现二重疏洪道位处台北盆地中央地带，广大绿地空间，相当于16座台北市大安森林公园，比美国纽约市中央公园大1.25倍。台北县政府高滩地工程管理处于2007年“台北县二重疏洪道整体景观及设施改善计画”提出二重疏洪道改造为大台北“中央公园”之整体景观发展愿景，2008年8月著手进行“大台北都会公园规划设计”委托技术服务。
二重疏洪道，过去曾被选定为台北都会公园预定地，依据民国77年“台湾地区都会区域休闲设施发展方案”，初步于北、中、南三区勘选适宜的都会公园基地，择定的园区位置依序为：
其中台中、台南及高雄都会公园已建设完成开放营运。
大台北都会公园（今“新北大都会公园”）整体规划构想为维持二重疏洪道除既有的疏洪功能外，如此广大的空间如可更有效地规划与应用为大型城市公园，将可为长居狭小单元的新北市民提供充足的公园绿地、更舒适、多元化的活动设施及休憩空间，创造亲水环境，并藉以带动周边社区发展，共同营造生态绿色城市。
总体规划
新北大都会公园自南至北共规划有7大空间分区，包括：
1.入口堰生态区
2.生活体验区
3.都会亲水区
4.左岸运动休闲区
5.右岸运动休闲区
6.自然体验区
7.出口堰生态区
分期计画
工程共分为3个阶段进行：
（1）第一期工程（2009-2010年）生活体验区及亲近性越堤设施
主要工程项目为花海主题公园及亲近性越堤设施，本期于全区改善越堤设施共4处，包括更寮国小跨堤陆桥改善工程、成功国小越堤设施、三民公园越堤设施及兴化国小越堤设施，藉以改善公园的可及性，加强都会公园之亲近性。第一期工程经费约二亿一千万元。
花海主题公园位于二重疏洪道南端，重新桥至中山桥间，东侧以疏洪一路及疏右堤防为界，西侧紧邻县民农园，原为二重疏洪道“野花公园”，总面积约为24公顷，改造后的地景是在挖填平衡的原则下，重新塑造亲水景观渠道及动线系统，运用大片草坡绿地，种植大面积的波斯菊、百日草、野鸡冠花等各式花卉，搭配“爱情”与“幸福”为主题，并规划有高规格自行车道、人行步道、活动广场、休憩空间、景观厕所、停车场等设施，整体设计涵纳新建完成的新北大桥景致及未来机场捷运站缓坡越堤道，将使游客可以获得更立体及丰富的体验。2010年5月台北县政府邀请县民共同票选，经民众票选后命名为“幸福水漾公园”，2010年6月份完工开放。本区工程由执行单位为台北县政府高滩地工程管理处，设计监造单位为宜大国际景观公司，承包商为富民营造公司。
（2）第二期工程计画执行运动休闲区及出、入口堰生态区
其中运动休闲区主要打造相关运动设施、活动广场及亲水生态岛等，两侧堤坡绿毯及堤顶步道营造，包括机场捷运A2三重站与幸福水漾公园缓坡越堤道，将可有效打造都会公园完整的核心区域；出入口生态区将以营造湿地景观，及整理重新桥下市场广场空间为主。
（3）第三期工程计画执行都会亲水区及自然体验区
都会亲水区主要营造万善同周边、表演广场及多功能活动草坪、观景座阶、观星草坡及中央服务站、租借站等。自然体验区为整体性之微风运河生态护岸营造及芦堤运动公园环境改善、堤顶步道等工程。
周遭
参考文献
- ↑ 陈心瑜. 斥资400万正名 “大台北都会公园”改“新北大都会公园”. 自由时报. 2019-08-18 [2019-08-20].