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东方白鹳号列车
图片来自Rakuten Group, 日语名称　　こうのとり列车种类　　特急运行范围　　日本东海道线、福知山线（JR宝冢线）、山阴本线运行路段　　新大阪与福知山、丰冈、城崎温泉运行日期　　 1986年11月1日（以特急“北近畿”运行）

东方白鹳（日语：こうのとり；Kounotori）是一列隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的特急列车，连结新大阪与福知山、丰冈、城崎温泉等车站，沿途经过通过东海道线、福知山线（JR宝冢线）、山阴本线等路线。其前身为L特急“北近畿”号，于2011年3月12日的班次表更新中，配合文殊、丹后探索者等列车并入福知山线的营运系统，统一改名为“东方白鹳”^[1]^[2]^[3]^[4]。

东方白鹳号是由JR西日本与北近畿丹后铁道联合营运的区域性特急列车系统“北近畿大 X 网路（：北近畿ビッグ X ネットワーク）”（北近畿ビッグ X ネットワーク）的组成成员之一。

简介

东方白鹳是一列连结大阪与包括兵库县丹波地区、京都府北部的福知山市、与兵库县北部的丰冈市等北近畿地区城市的列车。其前身“北近畿”是日本国铁末期、1986年11月1日的时刻表异动时，配合福知山线宝冢至福知山之间路段与山阴本线福知山至城崎之间路段的电气化而推出之电力列车，以取代原本的柴油动力特急列车“松风”（まつかぜ）与急行列车“丹波”、“大山”（だいせん）。

2011年3月，配合福知山线上的多种优等列车之整并，JR西日本将原本的北近畿号改名为东方白鹳号。此列车名称是根据丰冈市的请求，以在该市境内繁殖复育的天然纪念物鸟类、兵库县鸟东方白鹳命名。

停车站: 新大阪 - 大阪 - 尼崎 - 宝冢 - 三田 - （新三田） - （相野） - 篠山口 - （谷川） - 柏原 - （石生 - 黑井 - 市岛） - 福知山 - 和田山 - 八鹿 - 江原 - 丰冈 - 城崎温泉

括弧内为只有部份列车停靠的车站。

使用车辆

现在使用车辆

287系（：JR西日本287系電車）^[5]：因应原本使用的183系车辆老化问题而打造的新车，在2011年6月投入营运。一天最多2个往返车班。

289系：因应剩馀的381系车辆老化问题而由683系2000番台直流化改造的车辆，在2015年11月1日投入营运。2016年3月26日时间表更正，一天最多12个往返车班。

过去使用车辆

381系（：国鉄381系電車）：由于同属JR西日本的黑潮号（くろしお）也是使用287系营运的车班，既有的287系车辆不足以负担福知山线上所有的东方白鹳班次使用，因此287系启用后仍有一天往返各3班次是以183系的旧车营运，并在2012年6月1日起由381系替代。于2015年10月31日，全部381系列车退出本线营运。

183系800番台（：国鉄183系電車）：183系本身是日本国铁使用广泛的485系车辆之衍生版本，是配合1986年时北近畿号开始营运，而将485系原本所使用的交流电、直流电双供电设计改为直流电设计，并命名为183系。

视频

【JR西日本】久しぶりに！城崎温泉行き！特急こうのとり乘车新大阪→豊冈 287 289 683 きのさきまいづるはしだて The Limited Express Kounotori

特急“こうのとり”新型车両公开 JR西日本 - YouTube

参考连结

↑ こうのとり - JRおでかけネット 2011 年 3 月，列车名称更改为东方白鹳，JR西日本，2023-02-12查阅
↑ 平成23年春ダイヤ改正について (PDF). JR西日本. [2011-05-19]. （原始内容 (PDF)存档于2011-05-23）（日语）.
↑ 铁道ニュース:特急“こうのとり”が运転を开始，交友社，2011-03-17
↑ 新绿にえる国铁色 JR福知山线“こうのとり” ，朝日新闻，2011-05-12
↑ 大阪中心部のJR线事情. 铁道ダイヤ情报 (交通新闻社). 2011年5月: pp. 22 （日语）.

外部连结

[1] こうのとり - JRおでかけネット 2011 年 3 月，列车名称更改为东方白鹳，JR西日本，2023-02-12查阅

[jrwest-2] 平成23年春ダイヤ改正について (PDF). JR西日本. [2011-05-19]. （原始内容 (PDF)存档于2011-05-23）（日语）.

[tetsudofan-3] 铁道ニュース:特急“こうのとり”が运転を开始，交友社，2011-03-17

[4] 新绿にえる国铁色 JR福知山线“こうのとり” ，朝日新闻，2011-05-12

[5] 大阪中心部のJR线事情. 铁道ダイヤ情报 (交通新闻社). 2011年5月: pp. 22 （日语）.

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