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武汉轨道交通11号线是武汉城市圈一条穿越长江的轨道交通线路，全线东起鄂州市华容区葛店镇，西至武汉市蔡甸区中法生态城。11号线东段一期已于2018年10月1日投入运营。

线路概况

武汉市于2013年启动了新一轮轨道交通线网规划修编工作，提出了新的武汉市远景城市轨道交通发展目标和规划方案，根据武汉市远景轨道交通线网规划，在线网规划的基础上，武汉市编制完成了《武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》。近期建设规划（2014-2020）对线网中的蔡甸线、4号线、11号线、29号线重新进行了梳理，形成了新的11号线。11号线西起中法生态城，东至左岭，连接了中法生态城、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达联系，并沟通了西部和东南两大城市组群，是引导城市东西新城组群发展、支撑城市副中心建设的都市发展区轨道交通主体线路。

一期工程

11号线东段一期工程即原来的29号线，西起于光谷火车站，东至左岭新城，属于11号线先期建设部分。东段工程起于光谷火车站，在火车站东广场设站后沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向东走行，先后途径流芳片区、生物园区、光谷中心城、未来科技城，止于左岭新城，线路长19km，设站13座，均为地下线路，其中换乘站3座：光谷火车站与2号线南延线及城际铁路换乘，光谷五路站与19号线换乘，未来三路站与9号线换乘。在绕城高速以东、高新大道以北、科技一路以南围合的区域设置长岭山车辆段；在神墩一路附近设置控制中心；新建未来三路主变电所，利用2号线南延线光谷广场主变电所。轨道交通11号线东段一期于2018年10月1日开通试运营，开通初期为脱网运行，轨道交通2号线南延线开通后，本线才并入全线网。

为配合轨道交通新线联合调试，武汉地铁对8号线三期和11号线部分车站作运营组织调整。2020年8月1日至9月15日，长岭山站、未来一路站、未来三路站、左岭站4个站点暂停运营，9月16日恢复运营。

二期工程

11号线东段二期工程（即武昌段）位于武汉市武昌区和东湖高新区，起于武昌火车站，经北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街，止于一期工程终点光谷火车站。线路全长12.6km，全部为地下线。全线共设车站7座，全部为地下站。本工程不新建车辆段（停车场）、主变电所及控制中心，共用一期工程的长岭山车辆段；共用2号线南延线光谷广场站及11号线一期工程的未来三路主变电所（备用）；共用一期工程的光谷火车站控制中心，共享工程均已预留本期工程衔接条件及接入能力。计划于2016年年底开工，2020年通车。工程总投资约107.8亿元。

三期工程

11号线三期工程分为三段实施：

其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2座，投资79.89亿元，项目建设工期为6年；

新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2公里，设车站2座，投资39.01亿元，项目建设工期为6年；

葛店段自左岭至葛店南，起于左岭站，与11号线左岭衔接，沿高新大道一路走行，止于高新大道葛店南火车站，线路全长4.15km，均为地下线，设地下车站1座，中间风井1座。本段投资16.25亿元，项目建设工期为2年。本段建成后将成为武汉首条跨市地铁线路。

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