歼击8型战斗机

歼击8型战斗机（歼-8或称J-8），北约命名为“长须鲸”（Finback），是沈阳飞机工业集团基于米格-21的基础上研制生产的单座、双发、高空高速战斗机，装备中国人民解放军空军及中国人民解放军海军航空兵。原型机于1969年完成首飞，1984年采用两侧进气布局的歼-8II完成首飞。该机是中国空军在换装苏-27战斗机以前最先进的拦截机。

原本歼八将依据“八二工程”（Peace Pearl Program ，PPP，又称和平珍珠计划）与美国格鲁门公司进行航电升级来达到三代机的战力，但六四事件爆发后中国遭到美方禁运，虽然曾透过重启合作的方式回避规定，但仍无疾而终，此次中美交流仅仅获得一些经验，未能有效的改变歼8的性能。

此后受困于中国内部电子技术水平低下，使得该机在服役初期航电系统问题频发，迟迟未能形成战斗力，被军队称为“只能上天不能打仗的和平鸽”，而设计之初强调的超视距作战能力一直到2000年后才得以实现。2009年，美国媒体称其对地攻击能力总算达到标准。2011年，由于研制进度，相关设备与武器的拖延难以达到空军的要求，歼-8开始逐步除役。

八二工程

1987年，中国航空部门同美国格鲁曼公司签订了一笔价值5.5亿美元的合同订单，由美国对55架歼-8II飞机进行电子系统改进。改进包括加装AN/APG-66（V）雷达脉冲多普勒雷达、座舱显示系统、1553B数据总线、火控计算机、惯导系统等。合作项目美国称为“和平珍珠”（Peace Pearl），而中国国内则称为“八二工程”。除此之外双方还探讨引进AIM-7M空对空导弹^[1]，为歼-8II换装F404发动机等事宜。

1989年初，两架歼-8II飞机和一个机头段模型运抵美国，中方约20名技术人员前往纽约长岛格鲁门公司工厂、代顿空军基地进行培训学习。美方试飞后认为该机气动设计较好，但制造工艺不佳。

1989年6月4日，中国发生六四事件，西方国家重新对中国实行武器禁运，该项目被迫停顿。1989年10月美方重新启动该项目，1990年4月美方要求中方增加2亿美元预算以支付停工期间的费用，而此时中国已经转向同苏联谈判进口苏-27战斗机，对该项目已无兴趣，1990年9月完成全部地面调试工作后计划终止。两架歼-8II飞机和4套机载设备于1993年1月交还给中国。

现况

中国解放军在2011年10月开始退役歼8。因为其1969年首飞，但直到1980年才正式服役，等到服役时已经属落后，所以生产总量并不多。由于歼8机动性较差，所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。截止2011年初，中国大约有300架歼8还在服役。由于机身过长，该机在中国军迷间有“空中蔡国庆”、“人操火箭”和“飞行铅笔”之称。

2017年中俄“航空飞镖”大赛，歼-8DF以高速侦察机项目参赛，最终赢过苏-24MP^[2]获胜。

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