洛克比空难查看源代码讨论查看历史
洛克比空难（英语：Lockerbie Air Disaster）发生于1988年12月21日，事故导致270人（机上乘客243人、机组人员16人，共259人；地面11人）遇难，其中一名乘务员被发现时尚有生命迹象。
1991年11月，苏格兰邓弗里斯-加洛韦警察局和美国联邦调查局共同进行了3年的调查之后，于对两位利比亚侨民发出了逮捕令。
1999年，在拖延谈判和联合国制裁之后，苏格兰驻荷兰法院向利比亚移交了这两人。
2001年，利比亚情报官员阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希因与此次炸弹袭击有关联而被法院判决终身监禁。
2003年，卡扎菲承认了对炸弹袭击负有责任并向遇难者家属提供了赔偿，但他仍坚持他从未下令执行此次袭击。
2009年8月，阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希后被诊断出患有前列腺癌，出于人道原因，苏格兰政府将他释放。
2012年5月，阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希去世，他是此次袭击事件中唯一一个受审定罪的人。
2011年利比亚内战期间，一位前政府官员声称利比亚领导人曾亲自下令执行此次炸弹袭击，但这种说法后来被否认了。
这次炸弹袭击被视为一次对美国的象征性袭击，是911事件发生前最严重的恐怖活动之一 。此次事件亦影响了泛美航空的运营，该公司在空难发生的三年后宣告破产[1]。
背景
被炸毁的N739PA，摄于1987年3月；爆炸位置大约在机身上“P”字的下方 PA103A航班于德国黑森州法兰克福起飞，既定飞往伦敦希思罗机场，这一旅程先由一架波音727执飞。乘客在伦敦转机，然后乘PA103航班继续旅程，飞往纽约肯尼迪国际机场。
在炸弹袭击当晚执飞的客机为波音747-121型，机身编号为N739PA，名为“海之侍女快帆号”（英语：Clipper Maid of the Seas），是波音公司为泛美航空制造的第15架波音747客机，于1970年2月交货，配备由4台普惠JT9D-7A发动机。该机于1988年曾进行过一次大修。
经过
晚间7点03分（格林威治时间）——飞机起飞后38分钟，刚进入苏格兰领空后不久，飞行于9100米（31000英尺）高空时，前货物舱第41段内，约280至400克塑胶炸药被引爆，触发一连串事件，致使飞机迅速坠毁[2]。
事后，卡扎菲统治下的利比亚遭到了联合国15年的制裁。
2002年，利比亚政府为死难者提供27亿美元赔偿，平均约每人1000万。
2003年8月15日，利比亚正式对袭击承认责任，后获联合国解除对其制裁。
2011年，辞职的前司法部长穆斯塔法·阿卜杜勒·贾利勒称事件是卡扎菲策划，但没有给出任何证据。
未登机者
部分购买了事发当天泛美航空103号班机机票的乘客因为错过登机，而躲过此次空难。
视频
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参考文献
- ↑ 洛克比空难30周年 一场导致泛美航空走向倒闭的灾难 ，搜狐，2018-12-21
- ↑ 洛克比空难,遭受恐怖袭击高空爆炸（270人死亡） ，世界之最，2016-11-2