求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

洛克比空难查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

洛克比空难英语:Lockerbie Air Disaster)发生于1988年12月21日,事故导致270人(机上乘客243人、机组人员16人,共259人;地面11人)遇难,其中一名乘务员被发现时尚有生命迹象。

1991年11月,苏格兰邓弗里斯-加洛韦警察局和美国联邦调查局共同进行了3年的调查之后,于对两位利比亚侨民发出了逮捕令。

1999年,在拖延谈判和联合国制裁之后,苏格兰驻荷兰法院向利比亚移交了这两人。

2001年,利比亚情报官员阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希因与此次炸弹袭击有关联而被法院判决终身监禁。

2003年,卡扎菲承认了对炸弹袭击负有责任并向遇难者家属提供了赔偿,但他仍坚持他从未下令执行此次袭击。

2009年8月,阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希后被诊断出患有前列腺癌,出于人道原因,苏格兰政府将他释放。

2012年5月,阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希去世,他是此次袭击事件中唯一一个受审定罪的人。

2011年利比亚内战期间,一位前政府官员声称利比亚领导人曾亲自下令执行此次炸弹袭击,但这种说法后来被否认了。

这次炸弹袭击被视为一次对美国的象征性袭击,是911事件发生前最严重的恐怖活动之一 。此次事件亦影响了泛美航空的运营,该公司在空难发生的三年后宣告破产[1]

背景

被炸毁的N739PA,摄于1987年3月;爆炸位置大约在机身上“P”字的下方 PA103A航班于德国黑森州法兰克福起飞,既定飞往伦敦希思罗机场,这一旅程先由一架波音727执飞。乘客在伦敦转机,然后乘PA103航班继续旅程,飞往纽约肯尼迪国际机场

在炸弹袭击当晚执飞的客机为波音747-121型,机身编号为N739PA,名为“海之侍女快帆号”(英语:Clipper Maid of the Seas),是波音公司为泛美航空制造的第15架波音747客机,于1970年2月交货,配备由4台普惠JT9D-7A发动机。该机于1988年曾进行过一次大修。

经过

晚间7点03分(格林威治时间)——飞机起飞后38分钟,刚进入苏格兰领空后不久,飞行于9100米(31000英尺)高空时,前货物舱第41段内,约280至400克塑胶炸药被引爆,触发一连串事件,致使飞机迅速坠毁[2]

事后,卡扎菲统治下的利比亚遭到了联合国15年的制裁。

2002年,利比亚政府为死难者提供27亿美元赔偿,平均约每人1000万。

2003年8月15日,利比亚正式对袭击承认责任,后获联合国解除对其制裁。

2011年,辞职的前司法部长穆斯塔法·阿卜杜勒·贾利勒称事件是卡扎菲策划,但没有给出任何证据。

未登机者

部分购买了事发当天泛美航空103号班机机票的乘客因为错过登机,而躲过此次空难。

视频

洛克比空难 相关视频

卡扎菲制造洛克比空难,飞机在空中爆炸,270人因此丧命

参考文献