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深圳坪山站(原称深圳东站),位于中国广东省深圳市坪山区丹梓西路、创业路、站前路及宝龙路之间,是杭福深铁路厦深段的一个车站。与此同时,深圳坪山站亦为深圳的六个计划中的大型交通枢纽之一,其余五个分别是深圳东站深圳西站、深圳北站、福田站和深圳机场站[1]

车站结构

站台及站线股道建筑在高架站场,站台分布成两个岛式、两个侧式,共4个站台提供6个站台面,设到发线6条、直通线2条。车站房依存在高架站场下的地面,只设一层,售票厅、候车大厅及出站口均设在这一层,并设有多道扶梯及电梯连接站台。

历史沿革

2012年7月,深圳坪山站高架桥段开工建设;12月,站房主体工程动工建设。

2013年6月,深圳坪山站进行铺轨作业;8月,全站完成铺轨和主体站房工程;12月28日,车站随厦深铁路开通运营。

2015年9月1日起,深圳坪山站开行深圳市境内市郊列车

2017年1月5日起,深圳坪山站开行深惠汕三市城际列车

2019年12月10日,深圳坪山站实施电子客票。

建筑规模

建筑设计

截至2019年2月,深圳坪山站为一座紧凑型高架铁路车站,总建筑面积9992.78平方米,站房雨棚钢结构覆盖面积18131.2平方米,站台雨棚面积27535.6平方米;车站外部采用“阳光板幕墙”,通透明亮[2]。  

整体布局

截至2019年2月,深圳坪山站为线正下式站房设计,旅客组织采用下进下出、南北进出相结合的流线模式。车站一层为地面层,中部是进站口、售票厅和候车室,南北两面均建有站前广场;东西两侧涵洞下方为环路和公交站;站厅采用“中部候车、两侧进站”设计,北部为城际列车(C字头车次)专用候车区域,其余部分为长途候车区域;进站厅内设有主要城市方向及其列车停靠站台的指引标识。车站二层为高架层,有大屋面和雨棚等,布设轨道和站台供动车组经停,利用电梯与车站一层互通。

站台线路

截至2019年2月,深圳坪山站拥有4台8线,共有两个岛式站台和两个侧式站台,2条正线、6条到发线;上行东距惠州南站20千米、下行西距深圳北站36千米;途经线路是厦深铁路(杭深铁路厦深段)和厦深铁路广深联络线(广深铁路)。

视频

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参考文献