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求真百科

白老站

白老站

图片来自4travel
位置　　　　北海道白老郡白老町东町一丁目

路线　　　　■室兰本线

距离　　　　113.6公里（起点站：长万部）

类型　　　　地面车站

启用日期　　1892年8月1日

白老站（日语：白老駅／しらおいえき Shiraoi eki）

目录

简介

白老駅（しらおいえき）は、北海道白老郡白老町末広町2丁目にある、北海道旅客铁道（JR北海道）室兰本线の駅である。駅番号はH23、电报略号はシラ、副駅名称は“ウポポイ 民族共生象徴空间前”。事务管コードは▲130321。特急“北斗”（一部通过）・“すずらん”の停车駅となっている。当駅から沼ノ端駅までの28.7 kmは日本国内で最も长い铁道の直线区间になっている。[1]

是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于日本北海道白老郡白老町，车站编号为H23，现时为特急及普通列车停车站，大部份的“北斗”及全部“铃兰”均停靠，本站除是白老町的中心车站，也因为位处苫小牧市及登别市的近郊区域，普通列车的班次亦相对较多。

由本站起一直至沼之端站的一段长28.7公里的路段皆为直线路段，是现时日本国内最长距离的直线铁路路段[2]。

名称由来

站名源自阿伊努语的“siraw-o-i”，意思是虻很多的地方[3]。

所属路线

车站型式

站房

以木建成的单层式站房1座，于1987年重建，站内设有白老町观光中心及附设绿窗口的票务中心，由北海道JR服务网络有限公司（：北海道ジェイ・アール・サービスネット）职员作委托营运。整个站房的拥有权归白老町政府所有。

由于北海道厅于本站附近兴建了全新的旅游景点“民族共生象征空间（：ウポポイ）”，包括了“国立阿伊努民族博物馆”、“国立民族共生公园”及其他周边设施，预计使用本站的人数将会增加，因此于2018年9月公布了改善工程计划[4]，把现时的车站设备提升及更新，包括于站舍左侧兴建新的洗手间、以及兴建一条全新的有盖行人天桥，既作为连接车站南、北两端的地区（称为“南北自由通道”）的通道、也是站内连接月台之间的新通道，并加设了两部升降机以满全无障碍通道的要求[5]，以及重新规划车站广场一带的用地。站房方面，除了翻新外墙外，也把在原来置于闸口前的手动挂牌式列车到站提示板，改为采用液晶显示器显示最近班次，以及于观光中心内增设展示摊位。

随着新天桥于2020年3月14日起投入使用，位于车站东边的原有站内跨线天桥及站外连接南北两端的露天行人天桥也随之被封闭，等待拆卸。

月台

设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。月台总长度约为180公尺，1号月台为侧式月台，是前往东室兰站、函馆站等的上行列车的候车月台，2、3号月台为岛式月台，为前往苫小牧站、札幌站等下行列车的候车月台，当中2号月台为主线道，3号月台为客运列车的避车处。至于货物列车则会使用位于1、2号月台中间的专用路轨避车。另外，位于站房旁边仍遗留了旧货物列车车厢停泊侧轨，而3号月台外侧亦有1条已截断的侧线路轨。

作为车站改善工程的一部份，部份下行月台的地台加高了20公分，以容许编成较长的“北斗”列车到站时，在较远离站房的车厢下车的乘客较为方便。

月台 路线 方向 目的地
1 ■ 室兰本线 上行 萩野、东室兰、室兰、函馆方向
2、3 下行 苫小牧、札幌方向

历史

  • 2月1日：手提行李提取服务中止。
  • 3月：白老川运砂专用线道残馀路轨全数拆去。
  • 4月1日：业务委托化[9]。
  • 1987年：
  • 4月1日：：国铁分割民营化，车站的营运由JR北海道继承。
  • 9月1日：第2度站房改建，第3代站房启用[9]。
  • 2003年：站房内增设小卖店[10]。
  • 2008年：小卖店转手[11]。
  • 2020年：
  • 3月14日：因应民族共生象徴空间开业，加设副站名“Upopoi民族共生象徴空间前”[12]。同日起大部份特急“北斗”加停本站[13]。新跨线桥及自由通道等部份改善工程完工投入使用。[14][15]。
  • 4月1日：白老町观光询问处开业[16]。
  • 7月12日：位于桥上的临时闸口正式投入使用[17]。原本定于4月24日投入使用[15]，但因为2019冠状病毒病疫情而延后。

使用人数

资料取自白老町统计书。

年度 1日平均
乘车人员 		出处
2003年 550 [18]
2004年 550 [19]
2005年 510 [20]
2006年 490
2007年 480
2008年 520
2009年 530
2010年 550
2011年 590
2012年 625
2013年 653
2014年 631
2015年 744
2016年 731 [21]
2017年 713 [22]
2018年 674 [23]

相邻车站

北海道旅客铁道
室兰本线
特急“北斗”2、4、21、23、24号
通过
特急“北斗”（除2、4、21、23、24号）、“铃兰”
登别 (H28) - 白老 (H23) - 苫小牧 (H18)
普通列车
萩野 (H24) - 白老 (H23) - 社台 (H22)

影片

ＪＲ白老駅リニューアル　“ウポポイ”オープン前に【HTBニュース】

参考文献

  1. ↑ 白老駅，weblio
  2. ↑ 铁道の世界一・日本一大集合. 北海道ファンマガジン. 2008-03-14 [2017-03-22]. （原始内容存档于2019-04-03）. 
  3. ↑ アイヌ语地名リスト シ～セ　P61-70 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2020-08-04]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）. 
  4. ↑ 白老駅周辺整备事业の実施について，JR北海道、北海道胆振总合振兴局、白老町，2018年9月5日。
  5. ↑ 白老駅周辺整备方针 ，白老町役所，2018年9月26日。
  6. ↑ “铁道运输开业”，日本《官报》，1892年8月2日（第2729号），第19页：国立国会图书馆电子化资料。
  7. ↑ 白老町の历史. 白老町. [2017-03-19]. （原始内容存档于2020-06-28）. 
  8. ↑ 新白老町史 上巻 平成4年11月発行 P1475-1482。
  9. ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 新白老町史 下巻 P696-698
  10. ↑ 【白老】駅に消费者协会売店、28日に店开き. 苫小牧民报 (苫小牧民报社). 2003-04-18 [2020-04-12]. （原始内容存档于2017-04-23）. 
  11. ↑ JR白老駅売店がリニューアル、駅弁も贩売へ. 室兰民报 (室兰民报社). 2008-06-13 [2020-04-12]. （原始内容存档于2018-12-21）. 
  12. ↑ ウポポイ（民族共生象徴空间）オープンに向けた告知PRを行います，北海道旅客铁道，2020年2月13日。
  13. ↑ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2019-12-13 [2019-12-13]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-13）. 
  14. ↑ 2020年1月21日の発表时点では、暂定供用。
  15. ↑ 15.0 15.1 白老駅周辺整备事业における施设の供用开始等について (PDF) (新闻稿). 北海道胆振振兴局、白老町、北海道旅客铁道. 2020-01-21 [2020-01-22]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-30）. 
  16. ↑ 観光インフォメーションセンター开业 白老の魅力発信の拠点に. 苫小牧民报 (北海道ニュースリンク协议会). 2020-04-01 [2020-04-12]. （原始内容存档于2020-06-24）. 
  17. ↑ ＪＲ白老駅临时改札口の设置について ，白老町役所，2020年7月3日。
  18. ↑ 平成26年版 白老町统计书 (PDF). 白老町: 116. 2014 [2018-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-06）. 
  19. ↑ 平成27年版 白老町统计书 (PDF). 白老町: 115. 2015 [2018-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-06）. 
  20. ↑ 平成28年版 白老町统计书 (PDF). 白老町: 115. 2016 [2017-03-22]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-06）. 
  21. ↑ 平成29年版 白老町统计书 (PDF). 白老町: 114. 2017 [2018-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-06）. 
  22. ↑ 平成30年版 白老町统计书 (PDF). 白老町: 114. 2018 [2019-01-06]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-06）. 
  23. ↑ 令和元年版 白老町统计书 (PDF). 白老町: 113. 2019 [2020-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-17）. 
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