莞惠城际轨道交通

莞惠城际轨道交通，又称莞惠城际铁路，简称莞惠城轨，是中国广东省内一条连接东莞市及惠州市的城际轨道交通，是珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一，与穗深城轨以及佛莞城轨相衔接。已开通的小金口至道滘段全长103.1公里，由东莞市洪梅镇连接至惠州市惠城区江北街道，总投资253亿元，计划建设工期3年半。该线小金口站至常平东站区间于2016年3月30日开通，而常平东站至道滘站于2017年12月28日开通及投入服务^[1]，东莞西站于2019年12月15日开通。

历史

2009年5月8日在东莞常平镇正式开工，预计2013年建成通车。

2013年6月7日，预计2014年试运行，2015底通车。

2015年1月《东莞至惠州城际轨道交通项目环境影响评价信息第二次公示》

2016年3月14日，通过由中国铁路总公司和广东省人民政府有关单位共同组成验收委员会的初步验收。

2016年3月18-22日，中国铁路总公司安监局组织开展对线路的安全评估工作。

2016年3月30日，莞惠城际轨道小金口至常平东段通车。

2017年12月28日，莞惠城际轨道常平东至道滘段通车及投入服务。

2019年12月15日，莞惠城际轨道东莞西站开通^[2]。

路线资料

莞惠城际轨道交通项目起点自穂莞深洪梅站外区间接轨后折向东北，经东莞市洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街道），惠州市仲恺、惠城两区。贯通方案正线全长99.448 km，其中东莞市境内长67.460km，惠州市境内长31.988km。全线高架段长55.831km（含高架站），路基段长6.586km（含地面站），地下段长35.391km（含地下站），过渡段（U型槽）长1.640km。

全线新建车站14座（不含洪梅、客运北），预留车站1座（工业园站）。客运北设动车运用所（包括停车场、综合维修工区）1座。

莞惠城轨设计时速为每小时200公里，全程运行时间在一小时内，从东莞到惠州只需35分钟，而从广州乘穗深城际轨道交通转莞惠城轨到惠州市区也仅需一小时。

视频