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葵涌

图片来自hket

葵涌（Kwai Chung）位于香港新界西南，是荃湾新市镇的一部份，属规划署定义的都会区（香港市区）范围之内。在香港行政区划中，曾经为荃湾区，葵涌后来与青衣岛一同分拆，组成葵青区。葵涌可以再细分为上葵涌、中葵涌及下葵涌，住宅主要集中在上葵涌及下葵涌，较多大型的公共房屋及私人住宅，人口比较稠密，而工贸区则主要集中在中葵涌一带。

葵涌一直是香港的工商业重镇，其中葵涌货柜码头为全球吞吐量第六大的货柜码头，有大量公司在此设立办事处，同时亦有不少公共屋邨及居屋。

历史

葵涌的历史最少可以追溯到明朝时设立的“葵涌海澳”，其东面为官富巡检司，西面则为屯门海澳。正德年间，正值欧洲大航海时代，往东方发展的葡萄牙王国在屯门地区建立葡属屯门殖民地，亦曾滋扰“葵涌海澳”一带，直至屯门海战被明军击退为止。

葵涌的原居民村落以客家人为主，明朝永历年间王崇熙所编的《新安县志·都里》中的“官富司管辖村庄”记载有“葵涌子”（葵涌）、“浅湾”（荃湾）、“青衣”及“长沙湾”等。

至1898年，葵涌一带随新界被租借给英国成为香港殖民地的一部份。

葵涌于1960年代前甚少发展，直到荃湾卫星城市逐渐开发，住宅群扩展至葵涌一带。加上政府亦于1970年代初兴建葵涌货柜码头，使葵涌得以发展迅速。本来属于荃湾区一部份的葵涌，亦于1985年联同青衣岛分拆出葵青区，而城门隧道则成为往来新界东之主要干道。

自从1990年代起，前香港政府开始兴建赤鱲角新机场。作为新机场配套基建之一的青屿干线，途经葵涌、青衣一带，令葵青区的社区面貌，起了很大的转变。人口结构方面，大批自1960年代至1970年代迁入的市民续渐老化，出现人口老化问题。

人口结构

香港1970年代工业发展蓬勃，吸引不少来自巴基斯坦、印度及尼泊尔的单身男子来港打工，寄钱回乡养家。由于葵涌邻近货柜码头，并有不少船务工场，加上工厂区内纱厂及其他工业，从而为他们提供了大量工作机会。部份南亚人为节省交通费，加上附近租金便宜，他们会合租一个单位，在葵涌与石篱交界的屏丽径一带聚居，慢慢形成一个社群。到现时已经是家庭的第二代，土生土长的香港人。

据2011年人口普查，葵青区住了逾2,000名巴基斯坦居民，是全港第三高，仅次于油尖旺及元朗区。[1]

商业中心

葵涌由于原来属于荃湾区，亦是荃湾新市镇的一部份，本身并无像其他新市镇般有称为市中心的地带。但随著葵涌脱离荃湾区，区内亦多了属于自己的公共设施，例如以“葵青”为名的葵青剧院。而港铁葵芳站一带，连同附近葵盛游泳池、葵涌运动场、南葵涌赛马会诊所，当中包括两个人流量极高购物中心：新都会广场和葵涌广场，亦俨如成为了葵涌市中心。

区内屋苑

区内办公室

酒店

以荃湾命名，但在葵涌的酒店：

区内工厂

1970年代香港工业发达，工厂区内设纱厂及其他工业提供大量工作机会。随著中国大陆实行改革开放政策，大量厂商将厂房北移至中国大陆，各类创意文化产业纷纷进驻空置的工厦单位，例如创意媒体100毛的工作室设于同珍工业大厦。

公共屋邨

葵涌建有多个公共屋邨，大多由1964年至1970年代中发展，部份在1991年至2008年重建。其中葵涌邨是荃湾新市镇及葵青区最大公共屋邨。

区内名校

区内中学

区内医院

区内图书馆

区内运动设施

交通

大连排道
  • 荃湾至佐敦道线 (24小时服务)
  • 荃湾至旺角线 (24小时服务)
  • 元朗至佐敦道线 (24小时服务)
红色小巴

参考文献

  1. ↑ 街知巷闻﹕屏丽径——巴基斯坦裔之窝 工业迁 情常在. 《明报》. 2016年4月24日 [2016年4月24日]. （原始内容存档于2016年4月27日）. 
  2. ↑ 荃湾荃湾街市街　—　黄大仙及九龙城. [2017-12-03]. （原始内容存档于2016-10-29）. 
  3. ↑ 荃湾荃湾街市街　—　何文田. [2017-12-03]. （原始内容存档于2016-09-21）. 
  4. ↑ 佐敦道宁波街　—　荃湾福来邨. [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-01-12）. 
  5. ↑ 旺角朗豪坊　—　荃湾福来邨. [2017-12-03]. （原始内容存档于2016-09-03）. 
  6. ↑ 荃湾福来邨　—　湾仔站. [2017-12-03]. （原始内容存档于2016-09-21）. 
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