求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

铜九铁路查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

铜九铁路是连接铜陵至九江两座城市的铁路系统,是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分。

简介

铜九铁路自中国安徽省铜陵市起,沿长江向西经青阳县、九华山池州市、东至县、彭泽县至江西省九江市,全长251公里,其中安徽省境内162.51公里,江西省境内88.43公里。铜九铁路于2005年5月动工建设,2008年2月全线贯通。2008年7月1日先开通货车,9月1日开通客车[1]

该条铁路的设计时速为140KM,单线,非电气化运营。但在大型桥梁和关键交通节点处,均有复线预留。

车站

沿线设铜陵(原称铜陵东)、青阳、九华山、池州、东至、彭泽[2]湖口、九江等24个车站。其中,铜陵站池州站,东至站,彭泽站,湖口站和九江站办理客运业务,香隅站及以东各站由上海铁路局管辖,香隅以西则由南昌铁路局九江车务段管辖。

开行列车

截止2020年7月,铜九铁路共开行过17对客运列车,其中8对已经改经其他线路或停运。

2020年7月1日增加的苏州~深圳K34/35、K36/33是铜九铁路开通12年来第一对双向不停靠铜九线任何中间地级市车站的旅客列车。

项目概况

线路经由

铜陵至九江铁路,地处安徽省南部铜陵市、池州市和江西省北部九江市境内,线路由芜铜铁路的狮子山站引出,顺长江南岸向西经青阳、贵池、东至、彭泽、湖口等县市,过鄱阳湖大桥引入九江枢纽,新建铁路全长250.936km,其中安徽省境内162.523 km,江西省境内 88.413km。

设计范围

1.铜九线:自芜铜线狮子山站(K66+323.26=DK0+000)至九江客站(DK248+309.13),全长250.936km。

2.芜铜线:狮子山站外(K64+500)至铜陵站中心(K74+182.34),全长9.682km。

(3)铜陵至铜陵东联络线:芜铜线西湖线路所(K68+900=LDK0+000)至铜九线铜陵东站(DK3+650),全长2.766km。

设计分工

铁三院设计范围:自芜铜线狮子山站中心至九江枢纽前方DK239+389.53(=DK234+500),线路长237.308km,及铜陵地区相关工程。

中铁大桥院设计范围:DK232+600~DK238+100鄱阳湖特大桥,长5.5km。其中通信、信号、电力线由三院设计贯通。

铁四院设计范围:铜九正线DK234+500~DK248+309.13,长13.628km,及九江枢纽相关工程。

沿线车站

(1)九江站

(2)琵琶湖站

(3)湖口站

(4)彭泽站

(5)马当站

(6)香隅站

(7)东至站

(8)唐田站

(9)殷汇站

(10)涓桥站

(11)池州站

(12)马衙站

(13)观前站

(14)清河镇站

(15)缸窑湖站

(16)铜陵南站

(17)铜陵站

(18)狮子山站

(芜铜线起点)

(19)顺安站

(20)峨桥站

(21)枫香墩站

(22)繁昌北站

(23)芜湖南站

视频

铜九铁路 相关视频

铜九铁路鄱阳湖特大桥

参考文献