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马公水道贮水隧道 |
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马公水道贮水隧道，又名马公第一水源地，是位于台湾澎湖县马公市的贮水系统设施，也是过去澎湖岛地区主要的供水系统，于2019年04月16日登录为澎湖县历史建筑。[1]
发展历史
台湾水运系统的发展始为1896年（明治29年），时任台湾总督桂太郎为改善卫生环境则，邀担曾于日本各地参与水道工程设计的英国人技师威廉·巴尔顿任为卫生工程顾问技师，及其学生滨野弥四郎等人开始于台湾各地卫生工程调查与设计。
此后，总督府借由大力投资水利建设，开始建设现代化水道设施以替代台湾过去汲取溪水、凿井的传统，而在昭和2年（1927年），因考虑澎湖马公市街水源不足、卫生状况不佳等问题，在总督府、澎湖厅、马公街役场出资下，则选址在地下水源丰沛的红木埕地区（今朝阳里）钻井6口，并以隧道连通用以贮水备用，另外因靠虑当地气候使水份蒸发，因此便设计以地下贮水水道系统设计主体，亦即现今的“马公水道贮水隧道”，通常运送方式为各井在其上设置抽水马达，并以八吋铁管输送到位于水源路停车场的贮水塔，与同期兴建的文澳水源地供应全马公市约1万名居民使用民生用水。[2]
第二次世界大战结束后，马公第一水源地由马公镇公所接管自来水厂事务，继续自来水厂业务运作。1954年则成立马公镇自来水厂，并积极扩充深水井数量，提供应付日益增多的用户和用水量。1974年，马公自来水厂奉令与台湾自来水公司合并，因此马公水道则由自来水公司接管，持续发挥储水功用，2016年，在地方人士议员争取列为县定古迹下。
建筑结构
马公水道贮水隧道共以六座井仓房、体压空气扬水室（杨水所）、贮水塔等附属设施组成，当前除了五号井仓房已被填平，四号井仓房为露天人孔井之外，还尚存四座井仓房，外观建筑形式为西方古典主义，扬水所内机械式水位计，六个地下深井则在地下10.6公尺处以贮水隧道联络，涌水则于隧道内诱导贮留，贮水塔则于1990年代期间拆除。
- 妈宫（1604-1945）：一个台湾传统城镇空间现代化变迁之研究 ·张玉璜。
- 井原伊三太郎著《澎湖岛大观》
- 《日治时代马公水道贮水隧道系统创建历史沿革》·蔡兴达