高槻市車站

高槻市車站
圖片來自「Rooch」日語名稱　　たかつきしえき位置　　　　日本大阪府高槻市城北町二丁目1番18號站體類型　　高架車站月台配置　　 2面4線啟用日期　　1928年（昭和3年）1月16日備註　　　　1943年（昭和18年）前的站名為高槻町站

高槻市站（日語：高槻市駅／たかつきしえき^{Takatsuki-shi eki}），是一個位於大阪府高槻市城北町二丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-72。

與東鄰的上牧站（：上牧駅）距離為4.3公里，為阪急全線內最長^[1]。

歷史

位於大阪與京都中間的高槻市戰後由於市街的開發而人口急增，為了紓解通勤時間的混雜考慮將車站高架化。1980年（昭和55年）設置早晚使用的定期券專用驗票口作為臨時對策，翌年起開始交通連續立體化工程，1994年（平成6年）高架化工程完成。

1928年（昭和3年）
- 1月16日 - 隨著新京阪鐵道（：新京阪鉄道）的淡路站 - 高槻町站間延伸，本站同時以高槻町站（たかつきまちえき）的名稱開業^[1]^[2]。
- 11月1日 - 新京阪鐵道延伸到京都西院站（現在的西院站）^[1]。本站成為中途站。
1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合併，成為京阪電氣鐵道新京阪線的車站^[1]。
1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 高槻町實施市制，本站改稱為高槻市站^[1]。
- 10月1日 - 公司合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站^[1]。
1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪線改稱為京都本線^[1]。
1969年（昭和44年）12月6日 - 隨著大阪市營地下鐵堺筋線的開業，開始相互直通運轉。（直通至河原町站的堺筋急行從1979年（昭和54年）3月5日開始運行）
1989年（平成元年）4月 - 下行線高架化。
1993年（平成5年）10月 - 上行線高架化。
1994年（平成6年）3月31日 - 「阪急京都線高槻市站周邊連續立體化工程」竣工^[3]。
1997年（平成9年）3月2日 - 所有的列車都停靠本站。
2011年（平成23年）5月14日 - 例假日開始運行不停靠本站的快速特急，平日則是全列車停靠。

島式月台2面4線的高架車站，設有待避線。

月台位於3樓，驗票口及大廳位於1樓。設有電梯及上下行的電扶梯。

月台	路線	方向	目的地
1・2	■京都本線	上行	往京都（河原町）、嵐山
3・4	■京都本線	下行	往茨木市、淡路、大阪（梅田）、天下茶屋

※內側2線（2號線與3號線）為主本線，外側2線（1號線與4號線）為待避線。

與JR高槻站周邊再開發、大型商業設施聚集的狀況比起來，本站周邊在高架化前後並無明顯的再開發工程，只有小規模的商店聚集。

北口可搭乘高槻市營公車，南口可搭乘京阪巴士。北口的公車站名為「阪急高槻站」，南口為「阪急高槻」。

阪急電鐵

■京都本線

□快速特急A、■快速特急

通過

■特急、■通勤特急、■快速急行、■快速

茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－長岡天神（HK-77）

■準急（此站起往上牧側各站停車）

茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）

■普通

富田（HK-71）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）

阪急京都線【高槻市駅終発着列車】折返し風景 - YouTube

阪急高槻市駅の動畫（20201203） - YouTube

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 生田誠. 阪急京都線・千里線街と駅の1世紀. 懐かしい沿線寫真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–6・24–25頁. ISBN 978-4-7791-1726-8.
↑ 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 9 関西2. 新潮社. 2009: 50. ISBN 978-4-10-790027-2.
↑ 阪急コレクション. 阪急ワールド全集 1. 阪急電鉄株式會社コミュニケーション事業部. 2000: 135. ISBN 4-89485-038-9.