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NISSAN SKYLINE（天际线）原图链接来自 腾讯汽车 的图片

NISSAN SKYLINE（天际线）是日产公司供于北美市场的一款中级车，是英菲尼迪G系列的前身，2001年第十一代SKYLINE下线后全系更名为英菲尼迪G销售（北美地区仍称为SKYLINE），我国的英菲尼迪G就是日产的SKYLINE的换标产品。

SKYLINE车型中包括三门轿车（sedan）和五门旅行车（wagon），以及一款高性能版（SKYLINE GTR），最后一款SKYLINE车型是1999年上市的BNR34。2007年GTR35下线时，将其脱离出SKYLINE车系，形成了独立的GTR车系。

发展历史

1952年，日本Tachikawa Aircraft公司为了纪念王储Prince－Hirohita继位，将其名称更定为Prince Motor Company，在此以前，Tachikawa公司一直生产以电子能动的元件，1966年左右开始也就是在其公司更名之后，公司开始转向以汽油机为主，60年代中期和Nissan合并，主要意图是为了相应政府号召大公司转轨以防止其它国外公司的竞争和吞并，但是即使是这样Prince还是保持有自己的产品和品牌。直到1967年开始将产品冠以Nissan之名，但是仍然保持品牌并负责部分产品包括Skyline GTR系列，所以说，GTR至今已经有50年历史。

NSV35

2001年6月，全新一代Nissan Skyline发布，车架代号V35。这是Skyline发展史上一个重大转折点。传统的直6引擎被弃用，涡轮增压也不再配备，转而装备Nissan在90年代后期研发的新一代大名鼎鼎的VQ系列V型6汽缸发动机。VQ系列发动机曾经连续十多年被评为“世界十佳发动机”，创造了发动机史上的神话。并且Skyline的定位由单纯运动车型向豪华运动车型转变。这也是Nissan Skyline车款第一次正式出口美国，并归于Nissan豪华车系Infiniti（英菲尼迪）品牌下。

V35车体全新设计，基于Nissan FM平台，和350Z共享。乍看之下几乎找不到上一代R34的任何痕迹。前置发动机采用纵向布置，后轮驱动（也有全轮驱动型号），大轴距，前后轮质量比达到52：48的均匀程度，保持了Skyline一贯的运动血统。

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