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三泊站
图片来自mapio 位置　　　　日本北海道留萌市三泊町 路线　　　　羽幌线 类型　　　　地面车站 启用日期　　1927年（昭和2年）10月25日 关闭日期　　1987年（昭和62年）3月30日

三泊站（日语：三泊駅／さんとまりえき ^{Santomari eki}）

简介

三泊駅（さんとまりえき）は、北海道留萌市三泊（さんどまり）町にあった日本国有铁道（国铁）羽幌线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はサリ。羽幌线の廃线に伴い1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 一部の普通列车は通过した（1986年（昭和61年）11月1日改定の时刻（廃止时の时刻表）で下り1本、上り2本（うち上下1本は急行“はぼろ”后継の主要駅停车列车））。

是位于北海道留萌市三泊町，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随著羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。

部分普通列车通过此站，在1986年（昭和61年）11月1日修正的时间表中（废除前的时间表），下行1班和上行2班列车通过此站（当中上下行1班是急行“羽幌”后续，停靠主要车站的列车））。

历史

• 1927年（昭和2年）10月25日 - 铁道省留萠线留萠站至大椴站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
• 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萠站至古丹别站之间的区间从留萠线分离，路线名改为羽幌线，成为羽幌线车站。
• 1941年（昭和16年）12月9日 - 留萠站至此站之间使用新线，使车站距离缩短2.3公里。留萌站向深川一方1.3公里处的东留萌信号场停用，原本从该处折返进入羽幌线。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1960年（昭和35年）9月15日 - 结束处理货物。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 成为业务委托车站。
• 1972年（昭和47年）2月8日 - 结束处理行李。同时成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌线全线废除，此站也废除。

车站型式

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边（幌延方向的列车会开启左边车门）。

此站是无人车站，在有人车站时代设有车站大楼，后来经过改装后，新车站大楼（第二）使用预制组件建成，为一座平房式设计。车站大楼位于站内西边，与月台有一段距离。

站名的由来

车站名称取自地名。地方名“三泊”源自阿伊努语的“サムオトマリ”，其意思是和人、是、泊地。，或者源自阿伊努语的“サンチプ（? -cip）”（?、舟）或“サントマリ（san-tomari）”（回港避风港？）。

车站周边

• 国道232号（天卖国道/日本海奥罗龙线）
• 三泊小学
• 盐见海滩 - 车站西边约0.1公里。

现况

截至2011年（平成23年），旧站靠近国道位置建设了广场。旧车站大楼成为了沿岸巴士的候车室。

相邻车站

日本国有铁道

羽幌线

留萠－三泊－臼谷

• 在1941年（昭和16年）12月9日前，此站至留萠站之间使用旧线，中途途经东留萌信号场。

影片

“国铁最后の海”旧国铁羽幌线・三泊駅迹へ