上海船廠查看源代码讨论查看历史
上海船廠 |
|---|
 圖片來自M頭條 總部 上海市崇明縣江海公路1號 |
上海船厂船舶有限公司创建于1862年[1]，是中国最早的修造船厂之一，现由中国船舶工业集团所属沪东中华造船（集团）有限公司托管。2005年5月，上海船厂在上海浦东陆家嘴地区的厂区全部搬迁至崇明岛。
上海船厂船舶有限公司创建于1862年， 至今已有148年的历史，是我国最早的修造船厂之一，现隶属中国船舶工业集团公司， 是一家以造船、修船为主体，兼有大型钢结构及海洋工程等综合生产能力的国有大型骨干企业， 曾多次荣获“上海市优秀企业”、“上海市文明单位”、“ 上海市高新技术企业”等称号。2005年5月，上海船厂在上海浦东陆家嘴地区的厂区全部搬迁至崇明岛， 目前已成为中船集团公司五大造修船基地之一， 和三大海工生产基地之一。 上海船厂主要生产区域分布在上海市黄浦江西岸及长江口崇明岛南岸，占地总面积约163万平方米，码头岸线总长约2750米。主要造船设施有海洋工程港池一座，7万吨级船台一座，8万吨级干船坞、3.5万吨级干船坞各一座及5.3万平方米船体加工车间和钢板预处理流水线，另一座6.4万平方米的分段制造车间已有3.2万平方米完工投入使用。主要修船设施有10万吨级浮船坞、4万吨级浮船坞各一座。上海船厂研发、设计技术实力雄厚，可为国内外船东建造散货船、运木船、多用途船、集装箱船、冷藏船、滚装船、客船、海洋救助船、港监工作船等各型船舶，自1949年以来，己建造各类船舶近600艘。近几年，上海船厂不断提高船舶建造水平和质量，积极推进建立现代造船模式，造船主打产品3500TEU集装箱船的船台建造周期目前已缩短到42天，创造了国内同类型船的船台建造周期新纪录，该船型获得了国防科工委颁发的科技进步一等奖。目前公司造船能力已突破100万吨。 上海船厂修船继承了140多年的历史，基础扎实、经验丰富、技术全面、实力雄厚，在国内外享有较高的知名度。上海船厂擅长各类船舶的修理和改装，对特种船舶、高附加值船舶的改装和修理技术日臻成熟，年修船能力达到100艘以上。将“海洋石油719”号改装为八缆地球物理勘探船、对极地科考船“雪龙”号进行改装等都是近年上海船厂在修船领域做出的知名品牌。
历史
上海船厂的前身是英联船厂和招商局机器造船厂。[2]
英联船厂
1862年，英商在上海浦东陆家嘴开设祥生船厂。1901年，祥生和创建于1865年的耶松船厂合并成立耶松船厂有限公司。1936年5月，耶松船厂和1900年创办的瑞镕船厂合并成立英联船厂股份有限公司。太平洋战争爆发后，日军接管英联船厂，其杨树浦总厂改称“三菱株式会社江南造船所杨树浦工场”。抗日战争胜利后，国民政府海军部接管英联船厂，1945年9月16日归还英商，并恢复原来的厂名。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。
招商局机器造船厂
1914年，招商局在浦东陆家嘴租地7亩，创办了招商局内河机厂，1928年改名招商局机器造船厂。1949年5月29日，上海市军事管制委员会航运管理处接管招商局机器造船厂，改名为招商局轮船股份有限公司船舶修造厂。1951年11月，工厂改名为中央人民政府交通部海运管理总局上海船舶修造厂。
1954年1月1日，英联船厂并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。2004年6月30日，上海船厂和澄西船舶修造厂合并，成立上船澄西船舶有限公司。2006年12月，上船澄西船舶有限公司变更为上海船厂船舶有限公司。