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上海船廠 |
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 圖片來自M頭條 總部 上海市崇明縣江海公路1號 |
上海船廠船舶有限公司創建於1862年[1]，是中國最早的修造船廠之一，現由中國船舶工業集團所屬滬東中華造船（集團）有限公司託管。2005年5月，上海船廠在上海浦東陸家嘴地區的廠區全部搬遷至崇明島。
上海船廠船舶有限公司創建於1862年， 至今已有148年的歷史，是我國最早的修造船廠之一，現隸屬中國船舶工業集團公司， 是一家以造船、修船為主體，兼有大型鋼結構及海洋工程等綜合生產能力的國有大型骨幹企業， 曾多次榮獲「上海市優秀企業」、「上海市文明單位」、「 上海市高新技術企業」等稱號。2005年5月，上海船廠在上海浦東陸家嘴地區的廠區全部搬遷至崇明島， 目前已成為中船集團公司五大造修船基地之一， 和三大海工生產基地之一。 上海船廠主要生產區域分布在上海市黃浦江西岸及長江口崇明島南岸，占地總面積約163萬平方米，碼頭岸線總長約2750米。主要造船設施有海洋工程港池一座，7萬噸級船台一座，8萬噸級干船塢、3.5萬噸級干船塢各一座及5.3萬平方米船體加工車間和鋼板預處理流水線，另一座6.4萬平方米的分段製造車間已有3.2萬平方米完工投入使用。主要修船設施有10萬噸級浮船塢、4萬噸級浮船塢各一座。上海船廠研發、設計技術實力雄厚，可為國內外船東建造散貨船、運木船、多用途船、集裝箱船、冷藏船、滾裝船、客船、海洋救助船、港監工作船等各型船舶，自1949年以來，己建造各類船舶近600艘。近幾年，上海船廠不斷提高船舶建造水平和質量，積極推進建立現代造船模式，造船主打產品3500TEU集裝箱船的船台建造周期目前已縮短到42天，創造了國內同類型船的船台建造周期新紀錄，該船型獲得了國防科工委頒發的科技進步一等獎。目前公司造船能力已突破100萬噸。 上海船廠修船繼承了140多年的歷史，基礎紮實、經驗豐富、技術全面、實力雄厚，在國內外享有較高的知名度。上海船廠擅長各類船舶的修理和改裝，對特種船舶、高附加值船舶的改裝和修理技術日臻成熟，年修船能力達到100艘以上。將「海洋石油719」號改裝為八纜地球物理勘探船、對極地科考船「雪龍」號進行改裝等都是近年上海船廠在修船領域做出的知名品牌。
歷史
上海船廠的前身是英聯船廠和招商局機器造船廠。[2]
英聯船廠
1862年，英商在上海浦東陸家嘴開設祥生船廠。1901年，祥生和創建於1865年的耶松船廠合併成立耶松船廠有限公司。1936年5月，耶松船廠和1900年創辦的瑞鎔船廠合併成立英聯船廠股份有限公司。太平洋戰爭爆發後，日軍接管英聯船廠，其楊樹浦總廠改稱「三菱株式會社江南造船所楊樹浦工場」。抗日戰爭勝利後，國民政府海軍部接管英聯船廠，1945年9月16日歸還英商，並恢復原來的廠名。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會宣布徵用英聯船廠，改名「軍管英聯船廠」。
招商局機器造船廠
1914年，招商局在浦東陸家嘴租地7畝，創辦了招商局內河機廠，1928年改名招商局機器造船廠。1949年5月29日，上海市軍事管制委員會航運管理處接管招商局機器造船廠，改名為招商局輪船股份有限公司船舶修造廠。1951年11月，工廠改名為中央人民政府交通部海運管理總局上海船舶修造廠。
1954年1月1日，英聯船廠併入上海船舶修造廠。1982年6月，由交通部劃歸中國船舶工業總公司領導。1985年3月，改名為上海船廠。2004年6月30日，上海船廠和澄西船舶修造廠合併，成立上船澄西船舶有限公司。2006年12月，上船澄西船舶有限公司變更為上海船廠船舶有限公司。