中华航空358号班机

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中华航空358号班机是中华航空一个由台湾中正国际机场（今台湾桃园国际机场）飞往美国安克拉治（泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场）的货机航班。

1991年12月29日，这架机身编号B-198、负责此航班的波音747-2R7F/SCD型货机，在起飞不久后因引擎掉落又回航不及，坠毁于台北县万里乡（今新北市万里区）境内的中幅子山（丁火巧山）山区。当时机上搭载的正副驾驶及飞航工程师（含长程航线替换的飞行员）共五名机组员，全数皆在意外中罹难。

失事飞机背景

• 机型：波音747-2R7F/SCD（747-200F）全货机

• 机号：B-198

• 出厂：1980年9月

• 履历：出厂后由卢森堡货运航空购入使用，机号是LX-ECV。该机是1985年时，由中华民国交通部民用航空局以时价6,000万美元向卢森堡航空购入，1985年6月出租给中华航空使用，改机号为B-198。

• 飞行时数：至失事为止，该架飞机的飞行时数已高达45,868小时。

• 周期：至失事为止为9094。

• 引擎：4具Pratt & Whitney（普惠公司） JT9D-7R4G2

• 保养情况：1991年12月21日，即事发八日前，本机作最后一次的A级保养。

事故经过

本班机从中正机场起飞约三分钟后，飞机已经位于5,200英尺并持续上升中，此时飞机右侧的三号引擎连带着四号引擎脱落，飞机立即向台北飞航情报区的台北航管中心（ATC）要求回航，飞机获得了一个向左转回机场的航线，但因飞机无法左转，又向航管中心要求了一条向右转的航线，至此飞机与航管双方再也无接触。

飞机随后于台北时间（UTC+8）15点05分坠毁在右侧约700英尺的山区。

事故的原因

金属疲劳导致铆钉松脱，进而使三号引擎脱落，且三号引擎离开机体时连带击中四号引擎，使其跟着脱落。

视频

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