中華航空358號班機

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中華航空358號班機是中華航空一個由台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）飛往美國安克拉治（泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場）的貨機航班。

1991年12月29日，這架機身編號B-198、負責此航班的波音747-2R7F/SCD型貨機，在起飛不久後因引擎掉落又回航不及，墜毀於台北縣萬里鄉（今新北市萬里區）境內的中幅子山（丁火巧山）山區。當時機上搭載的正副駕駛及飛航工程師（含長程航線替換的飛行員）共五名機組員，全數皆在意外中罹難。

目錄

失事飛機背景

• 機型：波音747-2R7F/SCD（747-200F）全貨機

• 機號：B-198

• 出廠：1980年9月

• 履歷：出廠後由盧森堡貨運航空購入使用，機號是LX-ECV。該機是1985年時，由中華民國交通部民用航空局以時價6,000萬美元向盧森堡航空購入，1985年6月出租給中華航空使用，改機號為B-198。

• 飛行時數：至失事為止，該架飛機的飛行時數已高達45,868小時。

• 周期：至失事為止為9094。

• 引擎：4具Pratt & Whitney（普惠公司） JT9D-7R4G2

• 保養情況：1991年12月21日，即事發八日前，本機作最後一次的A級保養。

事故經過

本班機從中正機場起飛約三分鐘後，飛機已經位於5,200英尺並持續上升中，此時飛機右側的三號引擎連帶着四號引擎脫落，飛機立即向台北飛航情報區的台北航管中心（ATC）要求回航，飛機獲得了一個向左轉回機場的航線，但因飛機無法左轉，又向航管中心要求了一條向右轉的航線，至此飛機與航管雙方再也無接觸。

飛機隨後於台北時間（UTC+8）15點05分墜毀在右側約700英尺的山區。

事故的原因

金屬疲勞導致鉚釘鬆脫，進而使三號引擎脫落，且三號引擎離開機體時連帶擊中四號引擎，使其跟着脫落。

視頻

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