中国民航飞行学院航空工程学院

中国民航飞行学院航空工程学院是中国民航飞行学院下属的二级学院，主要培养民航飞机与发动机维修、航空电子设备维修、航空安全管理等方向的应用型高级工程技术人才，设有飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及自动化、安全工程、飞行器适航技术六个理工类本科专业，具有“机务工程、飞行技术与航空安全、航空人因工程”三个研究方向的硕士学位授予权，学院还开设有航空机电维修和电子设备维修专科（高职）专业。

办学实力

学院师资力量雄厚，现有专兼职教师60余人，90%以上的教师具有博士、硕士学位，其中正高级职称^[1]7人、副高级职称16人。学院还在学校机务维修技术人员中以及民航企业聘有专业实训教师。学院现有省级精品课程5门，获得省部级及以上科研、教研成果奖20余项。

航空工程学院拥有良好的教学研究支撑体系与优越的实验平台，有助于深入地开展机务工程的教学研究。学校已经具有50年的飞机和发动机的维护和修理历史，积累了丰富的维修实践经验、事例和数据。学校的基础设施、设备和维修能力处于国内甚至世界前列。多年的教学和研究工作，使我院在我国民航机务工程领域具有较高的研究水平和学术地位，尤其在通用航空机务工程领域具有带头地位。独立研制的“TB20/200非金属材料的研制”、“莱康明直接驱动式发动机翻修技术研究”等项目获民航总局科技进步三等奖。航材国产化方面的研究和应用成果显著，社会经济效益明显。本学科教师的多篇高质量文章被EI收录。

航空工程学院可利用的校内教学资源和设备十分丰富。学校拥有5个训练机场，有活塞式和喷气式发动机飞机以及直升机共计160多架；有10年培训经历的中、美、法联合航空发动机维修培训中心，该中心具有与国际同步的教学内容,实用性强，站在机务维修的最前沿，有来自生产厂家的权威技术和人才支持。该中心还与生产厂家、航空公司一起共同研究、解决工程实际问题。有经中国民航适航当局批准的航空器维修单位――飞机修理厂。飞机修理厂亦是美国LYCOMING发动机公司、GARMIN公司、HONEYWELL公司和S-TEC公司指定的中国地区发动机维修中心和电子设备维修中心。学院还有全自动数据采集发动机试车台，可为科研进行数据采集和试验。并且与624、GE、RR等研究所和厂商建立了联合培养模式。

同时，航空工程学院还建有“机务维修实践基地”，设有室内、外教学实习场地，该基地严格按照民航总局航空维修法规CCAR-147和CCAR-66部兴建，对学生开展民航机务维修基本技能培训，满足民航各单位对航空维修人才的要求。航空工程学院还拥有多架不同型号的用于拆装教学、实习的飞机；建有数字化维修、电子测量与维修、结构与强度和工程仿真等二十余个专业实验室，有1个发动机陈列室和1个飞机陈列室。

人才培养

按照“全素质、宽基础、重实践、强能力”的人才培养总体要求，对学生实行"学历+技能"的培养模式。学院开设了专科（高职）、本科和硕士研究生三个层次的学历教育^[2]，并开展了机务维修方向专升本自学考试。

学校属于中国民航总局部属院校，学生培养具有显著的民航行业特色。航空工程学院各专业的培养方案符合中国民航总局维修法规CCAR-147部和CCAR-66部要求。学生在校期间就有机会获得民航机务维修基础理论认证、机务维修基本技能认证、民航大型客机发动机航线维护培训证书和民航机务维修基础执照。

学院注重学生创新精神和实践能力的培养，大力开展丰富多彩的第二课堂活动和社会实践活动，拓展学生的综合素质。学院坚持对学生养成教育，培养学生严明的组织纪律和严谨的作风，满足民航各单位对从业人员的要求。

学生毕业后可在中国民航各航空公司、管理局、飞机发动机大修厂、航空产品生产厂家和科研院所等民航系统从事科学研究、技术开发、航空设备维修与管理、维修质量监控、航空安全管理、安全监察与监督、事故调查、安全评价等工作，也可在相关行业从事科学研究、技术管理、技术开发等工作。

同时，航空工程学院积极开展在职培训，项目有：机务维修基本技能培训、机务维修基础理论培训、机务维护基础执照培训、民航大型客机系列发动机航线维护培训、无损探伤、维修文件管理、航空发动机孔探检查、航空发动机状态监控、航空发动机技术管理、复合材料的维修、飞机及发动机维护技术、设备拆装和测试、模拟机的排故、航空安全管理、安全教育与培训、事故调查与分析、国际标准维修质量管理、机务维护中人的因素、注册安全工程师基础、内部审核员培训等。

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